凯迪拉克ct4用了什么悬架

发布时间:2024-10-31 10:06:01 来源:整理于互联网
凯迪拉克ct4的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。凯迪拉克ct4是凯迪拉克旗下的一款中型轿车,这款车的长宽高分别是4760毫米,1815毫米,1421毫米,轴距为2775毫米。凯迪拉克ct4全系使用了一款2.0升
凯迪拉克CT4的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。凯迪拉克ct4是凯迪拉克旗下的一款中型轿车,这款车的长宽高分别是4760毫米,1815毫米,1421毫米,轴距为2775毫米。

凯迪拉克ct4全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机,这款发动机的代号为LSY,ct4使用了与ct5相同的发动机。

并且ct4的悬架结构与ct5也是相同的。

悬架属于底盘部件,悬架的结构,材料,调校等都会对汽车的操控性和舒适性产生较大影响。

汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架等。

汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架,整体桥悬架等。

麦弗逊悬架是结构最简单,应用最广泛的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂,麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。

所以很多汽车都会使用麦弗逊前悬架。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

据悉,备受瞩目的2020款凯迪拉克CT4轿车售价公布,在美国起价33,900美元(约24万元),将于2020年初正式上市:

1、2020款凯迪拉克CT4豪华版、高级豪华版、运动版标配2.0升涡轮增压四缸发动机,最大输出功率为237马力(177千瓦),258磅英尺(350牛米)的扭矩,匹配8速自动变速器;

2、在美国高级豪华版(PremiumLuxury)可选装2.7升涡轮增压四缸发动机,最大输出功率为309hp(230kW)和348lb-ft(472Nm)的扭矩,传动系统为10速自动变速器;

3、V系列同样搭载的是2.7升涡轮增压四缸发动机,但功率更大,最大输出功率为325hp(242kW)和380lb-ft(515Nm)的扭矩。

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