雷克萨斯rc轴距有多长

雷克萨斯rc的2.0升涡轮增压发动机代号为8ar-fts，这款发动机的最大功率是180kw，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1650到4400转每分钟。这款发动机配备了双vvt-i技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

配备混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这样的发动机可以在不相同工况下选不相同的燃油喷射方式，这样子可以提高发动机的效率和动力。

与这款发动机匹配的是8at变速器。

使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。

雷克萨斯rc的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

1、RX的内饰和外观设计一样存在一定争议，也有人觉得它的内饰设计得挺普通的，显不出挡次感。但我觉得它的这个内饰设计得还是相当不错的，既有稳重感，又不会太老土；有一定科技感，但又比较闲适。整个的内饰风格还是很符合RX以及雷克萨斯那种儒雅的车型及品牌气质；

2、而且，雷克萨斯很多车的内饰，不能是光看的，而是要亲身坐进去感受的。尤其是长时间相处之后，它那种不会给你压力、反倒会让你尽量放松的车厢感觉，会让你有点想呆在里边不出来。还有，像那绒面的车顶材质、细腻的半苯胺真皮（顶配专属）、虽说是硬质但也用心处理过表面的塑料材质，都会让你觉得雷克萨斯没有放过内饰的每一个细节；

3、上次借回来那台RX450h，内饰饰板用了成本很高的镶铝材实木，但视觉效果并不好；这次这台RX200h用了竹子内饰板，不仅仅看上去更清爽，而且手感也更佳。只是很可惜，低配车型是无从享受竹子内饰的。