涡轮增压发动机为什么需要中冷器

发布时间：2024-10-30 02:06:01 来源：整理于互联网

涡轮增压发动机的涡轮增压器会压缩空气，空气被压缩后温度就会升高，如果进气温度过高，会导致发动机出现爆震现象，这样会影响发动机的动力输出和燃油经济性。所以工程师设计了中冷器来冷却涡轮增压发动机的进气。涡轮增压发动机的涡轮增压器等于一个鼓

涡轮增压发动机的涡轮增压器会压缩空气，空气被压缩后温度就会升高，如果进气温度过高，会导致发动机出现爆震现象，这样会影响发动机的动力输出和燃油经济性。所以工程师设计了中冷器来冷却涡轮增压发动机的进气。

涡轮增压发动机的涡轮增压器等于一个鼓风机，涡轮增压器可以将空气压缩后吹入汽缸内。

在相同的排量下，涡轮增压发动机的进气量是更高的，然后再增加喷油量，这样可以让发动机爆发出更强的动力。

自然吸气发动机不需要中冷器是因为空气在进入发动机之前没有经过压缩，所以空气的温度与环境温度是差不多的。

涡轮增压发动机上常见的中冷器有水冷式和风冷式。

风冷式中冷器与散热水箱相同，这种中冷是依靠经过表面的空气来散热的。

水冷式中冷的冷却效率要比风冷式中冷高很多，水冷式中冷是依靠冷却液在中冷器内不断循环来散热的。

在堵车的时候，风冷式中冷器的散热效率是很差的，所以工程师才开发了水冷式中冷。

水冷式中冷在堵车时受到的影响是比较小的。

涡轮增压发动机为什么要有中冷器

因为涡轮增压发动机的空气被涡轮压缩后温度会升高，所以需要中冷器来冷却空气。如果不对空气进行冷却，会导致空气内的氧气密度降低，并且高温的空气进入发动机后可能会导致发动机爆震，爆震会影响发动机的动力。

所以，涡轮增压发动机都是有中冷器的。

涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，这项技术在诞生之初是被应用在飞机的发动机上的，涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。

后来，涡轮增压技术被大面积应用在了汽车的发动机上。

涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。

汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的。

如果增加了进气量再相应增加燃油喷射量，那就等于增加了汽缸内燃料的量。

如果汽缸内的燃料增加了，那每次燃烧就可以释放更多的能量了，这样就可以提高发动机的动力了。

涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。

压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的。