涡轮增压发动机都有中冷器吗

涡轮增压发动机有中冷器。涡轮增压发动机需要使用中冷器来冷却压缩空气体，否则发动机的进气温度会过高。如果发动机的进气温度过高，发动机的功率就会降低。

涡轮增压技术在汽车发动机中已经使用了很长时间。涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加发动机的进气量。

汽车发动机以燃料和空气体的混合物为燃料。如果进气量增加，则燃料喷射量相应增加，使得发动机气缸中的燃料量增加。

如果气缸内的燃油增加，每次燃烧释放的能量也会增加，可以为发动机提供动力。

涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，一部分是排气涡轮。

压缩涡轮和排气涡轮同轴连接，压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。

当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮，此时压缩涡轮也会旋转。

压气机涡轮转动时，可以不断压缩空气体，向发动机气缸输送空气体，从而增加发动机的进气量。

涡轮增压发动机的中冷器用来冷却空气体。如果没有中冷器，进入发动机燃烧室的空气体温度会过高，导致发动机功率下降，甚至发生爆震。爆震是发动机中的一种异常燃烧现象，对发动机有害。

这里肯定有朋友会问，那么自然吸气发动机为什么不用中冷器呢？

其实这是因为涡轮增压发动机和自然吸气发动机的进气方式不同。

自然吸气发动机通过活塞向下运动时的吸力吸入空气体，使得空气体的温度不会升高。

涡轮增压发动机的压缩涡轮会压缩空气体，将空气体吹入发动机气缸。

当涡轮增压器压缩空气体时，空气体的温度会升高。

如果空气体温度过高，会使空气体中的氧气密度降低，从而影响发动机的动力输出。

压缩空气体相当于对空气体做功，所以空气体的温度会上升。

因此，涡轮增压发动机需要中冷器来冷却进气。

涡轮增压发动机有两种中冷器，一种是风冷中冷器，一种是水冷中冷器。

风冷中冷器依靠空空气通过中冷器表面带走热量。

水冷式中冷器依靠冷却液在内部循环带走热量。