1、车在一次常规维护中,仅换了第一缸和第三缸的活塞环,没过几天便出现发动机动力不如维护前,同时有耗机油现象;
2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水,对发动机拉缸不能负责;但中途曾发现汽车机油警告灯亮 ,并加过机油;
3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销,只进行了更换活塞环的作业;不会影响气缸与活塞间的配合间隙,至于拉缸,最可能的原因是活塞环的材质有问题;供应活塞环的材料配件部门认为;活塞环是从正宗厂家购进的活塞环,不存在品质问题;
4、除拉缸外,连杆与曲轴轴承没有损伤;对四套活塞与缸套初步检查:气缸活塞顶部严重烧蚀,第1、2道活塞环被卡死在活塞环槽内,在气缸的上止口处粘结有活塞烧蚀后的金属残余物,缸壁有严重的蓝色拉缸拉痕,其余几缸活塞、缸套未见异常。
这个要看拉缸的程度,如果只是轻微的拉缸,完全可以修复。如果是比较严重的拉缸,那就没有必要修复了,建议直接更换汽缸体。发动机拉缸是因为机油不足或散热不良导致的,如果要避免拉缸,就需要定期更换冷却液和机油。机油被称为发动机的血液,如果发动机内没有机油,那发动机是无法运行的。
在发动机运行时,机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜,这样可以避免发动机运行时各个部件直接接触。
机油在发动机内不仅起到润滑作用,还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。
如果发动机内没有机油,那发动机是无法运行的。
机油长时间使用各项性能都会下降,所以机油是需要定期更换的,并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。
机油滤芯是用来过滤机油的,如果没有机油滤芯,那机油使用一段时间后是非常脏的。
在购买机油滤芯时,一定要选择大品牌的产品,并且一定要使用专业工具按照规定力矩拧紧。
否则会导致机油泄漏。
在购买机油时,也一定要从正规渠道购买,并且要选择大品牌的正品产品。