发动机爆缸保险赔不赔

除外责任也称为责任免除，保险人根据保险单规定不承担责任的灾难事故及其损失范围，有两种类型的表示，列举式和不列举式：

列举式，即在保险条款中明确列出的保险人不承担责任的范围；

不列举式，即所谓的倒扣法，凡是不包括在承保责任范围的均属都是除外责任。

发动机气缸爆炸的原因：

1.散热差，发动机工作温度超过原设计能承受的温度；

2.机油质量或循环不良导致润滑不足；

3.发动机的进排气系统和点火正时的调整不准确；

4.发动机的工作负荷过高，导致所谓的爆缸或缩缸。

所以发动机气缸爆炸不是碰撞事故造成的，所以保险不会赔偿。

车损险的赔偿范围：

1.碰撞、倾覆和坠落；

2.火灾、爆炸、自燃(自燃保险另购)；

3.外物坠落坍塌；

4.暴风雨和龙卷风；

5.雷击、冰雹灾害、暴雨、洪水和海啸；

6.地面沉降、冰沉降、悬崖崩塌、雪崩、泥石流和滑坡；

7.载有保险车辆的渡船遭受自然灾害(只有那些有司机照顾的渡船)；

发动机抱死有两种情况：

一、活塞与缸套抱死。

原因：冷却水严重缺少、节温器卡死、风扇胶带损坏、缸壁缺少润滑等引起的发动机高温。

二、曲轴与轴承抱死，即烧瓦抱轴。其原因95%以上都是机械故障，通常是由于：

1、曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦面的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆，大修中磨轴刮瓦的工作不够精细，上瓦后轴与瓦的配合不好，接触面过小难以形成油膜，加上瓦背面存在间隙，合金与瓦不能完全紧密贴合而松动走外圆，遮堵油孔致使供油中断形成干摩擦。

2、大、小瓦安装不正确，间隙调整不当，接触面积过大或过小，都会使轴与瓦的接触面上难以形成机油油膜。有时轴瓦的紧固螺栓扭力过小，时间长了致使轴瓦松动，也会造成间隙变化影响润滑。

3、机油泵的齿轮严重磨损失效，供油压力减小，机油难以供应到指定润滑位置，造成轴瓦干摩擦。

4、机油油道被不洁杂质堵塞，使通往曲轴的机油受到阻隔，形成轴瓦干摩擦。

5、机油管路发生泄漏，机油循环供应系统压力下降，机油难以供应到指定润滑位置，形成轴瓦干摩擦。

6、冷车启动时猛轰油门， 机油在低温较粘稠状态时尚未泵送到轴瓦，而轴瓦表面已形成瞬时高温，造成金属相互烧熔。

7、发动机严重超负荷运转，出现长时间低速高扭矩工况，因发动机转速低时机油泵转速也低，供油量不足，但轴与瓦之间却形成高温，造成抱死。