水冷式中冷堵车时散热效率差吗

有很多汽车都在使用水冷式中冷，中冷器是涡轮增压发动机才有的东西。

中冷器是用来给涡轮增压发动机的进气降温的。

涡轮增压发动机的涡轮增压器会压缩空气并将空气吹入汽缸内，空气在经过压缩后温度会升高，温度太高了会影响发动机的动力输出。

所以涡轮增压发动机都会配备中冷器来为进气降温。

中冷器有两种，一种是水冷式的，还有一种是风冷式的。

水冷式中冷器的散热效率显然是更高的。

降低进气温度对于发动机来说是很重要的，如果进气温度过高，那空气中的氧含量是很低的，这样就会影响发动机的动力输出。

如果进气温度太高了，那还有可能导致发动机出现爆震现象。

爆震会影响发动机的动力，并且严重的爆震会损伤发动机。

所以，降低进气温度是很重要的，特别是对于一些性能车来说更加重要。

水冷式中冷就是一种非常好的降低进气温度的装置。

有很多高端的涡轮增压发动机都在使用水冷式中冷。

很多汽车厂商都在使用水冷式中冷，这种中冷即便是遇到了堵车的情况，散热效能也是比较好的。

中冷是给进入发动机内的空气降温的，并且只有涡轮增压发动机才有中冷。

涡轮增压发动机的进气方式与自然吸气发动机是不同的，自然吸气发动机是依靠活塞向下运行时的吸力将空气吸入汽缸内的。

涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器可以将空气压缩并且输送到汽缸内。

涡轮增压器在压缩空气的过程中就是对空气做功，这样空气的温度会升高。

如果进气温度太高了，会导致发动机出现动力下降和爆震的现象，这样对发动机是有损伤的，所以搭载涡轮增压发动机的汽车都会配备中冷器。

中冷器的外观看上去与散热水箱差不多，中冷器也是安装在车头部位的。

但是有些汽车的机舱结构比较特殊，这种汽车的中冷器并不会安装在车头部位。