普力马是海马旗下的一款mpv车型。

麦弗逊悬架是最常见也是应用最广泛的独立悬架，这种悬架的结构是非常简单的。

麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的，所以有很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架。

多连杆悬架也是一种比较常见的独立悬架，这种悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换换成了单独的连杆，这样可以提高车轮的贴地性能。

车轮的贴地性能提高了，车子的抓地力也会提高。

普力马的前后悬架都是有平衡杆的，平衡杆可以抑制车身的侧倾幅度，这样可以提高车子的操控性。

普力马一共使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。

如果大家对普力马感兴趣，可以去试驾一下这款车，虽然这款车已经停产了，但是在很多二手车市场上还是可以见到这款车的。

并且普力马的价格是非常便宜的，这款车的性价比也是很高的。

普力马是海马旗下的车型，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。

1.6升自然吸气发动机最大功率为88kw，最大扭矩为158牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

1.8升自然吸气发动机最大功率为90kw，最大扭矩为160牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了vis技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

普力马的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

这款车的前后悬架都是有横向稳定杆的，横向稳定杆可以降低车身的侧倾幅度，这样可以提高车子的操控性和舒适性。

普力马已经停产了，想买新车也买不到了，如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的二手车市场看看。