颠簸后悬架异响的原因?
颠簸后悬架异响的原因可能有以下几种情况： 当汽车在怠速或低速运转时，可能会出现异响。这种情况下，可能是活塞与气缸壁之间的间隙过大，活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧，挺杆与其导孔间隙过大，配气凸轮轮廓磨损，或者起动抓松动导致皮带轮发响。 当汽车维持在某转速时，声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。这种情况下，可能是凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动，曲轴折断，活塞销衬套松旷，凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 当汽车急加速时出现异响，维持高速运转时声响仍存在。这种情况下，可能是连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动，曲轴轴承松旷或轴瓦烧容，活塞销折断，或者曲轴折断。
以上是颠簸后悬架异响的可能原因，具体需要根据实际情况进行检查和诊断。
颠簸后悬架异响的原因是什么？颠簸后悬架异响的原因：1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时，起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显);
2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷;
3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。
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