火花塞的热值是什么意思

火花塞的冷热值反映了火花塞把热量从燃烧室传递到汽缸盖的能力。火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。

一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换 。选择火花塞可依据发动机的压缩比、转速和空燃比来确定它的热值。

火花塞主要要求是热特性、抗拉强度、耐热性能、导电性能、绝缘强度、密封性、耐腐蚀性 。火花塞必须是抗热的，将其旋入部分置入已加热到温度为700℃的坩埚电炉或马弗电炉中保温10min以后，随即在空气中冷却，在绝缘体表面上不应有开裂和种裂。

火花塞发红其实是正常的，证明燃烧的很充分。在发动机做功后，燃烧室会残留一些气体，在这些残留的气体中，水分会和碳颗粒一起附着在火花塞上，燃烧充分的话，就只有水分子与火花塞中的铁原子发生化学反应，形成三氧化二铁。因此火花塞看上去就是红色的了，准确的来说应该是褐红色。

火花塞俗称火嘴，它是汽车点火系统的重要元件。火花塞的主要作用就是产生电火花，从而来点燃发动机气缸内的汽油，为汽车提供动力。一旦火花塞出现了问题，那么车辆根本就不能启动，所以一定要定期的检查火花塞的状态。

一般情况下，普通的家用代步车的火花塞使用时限基本就是两万公里，虽然两万公里后也可以继续使用，但最好不要超过四万公里，超过后就会发现，点火的效能下降了，导致发动机的功率也下降了，所以火花塞一定要定期更换。