昂科拉GX底盘有何特别

别克汽车昂科拉GX在市场定位上介乎于昂科拉和昂科威中间，昂科拉GX的产生弥补了别克汽车集团旗下紧凑SUV的产品系列，这针对提高别克汽车在我国的交易量有较大的实际意义。昂科拉GX根据通用性集团旗下的GammaII平台开展生产制造。

GammaII平台是怎么？

GammaII平台是通用性集团旗下专业生产制造A0级车型和、中小型SUV和紧凑SUV的平台。在GammaII平台上制造的车型有中国黑板品牌Corsa、雪弗兰爱唯欧、雪弗兰创酷等。现阶段通用集团的平台都采用模块化。

车悬架：

昂科拉GX在前悬挂层面采用的驾驶和昂科拉保持一致，全是采用麦费逊式悬挂。这类悬挂被广泛运用与各种各样SUV和小汽车车型，是一种稳定的悬挂系统方式。昂科拉GX车悬架的下调节臂干了偷轻解决，这种打孔能具有轻量的目地，有益于降低簧下品牌提升悬挂的避震特性。

昂科拉GX副车架采用全条式副车架，在撞击时全条式副车架有更强的刚度，这些方面比一部分日系车要做的好。车悬架的轴套均为橡胶衬套，在这个等级轴套一般全是应用硫化橡胶材料的，归属于正常的主要表现。

后悬挂系统：

后悬挂采用的是扭力梁式非单独悬挂，虽然昂科拉GX是一台紧凑SUV，其敌人许多都是有应用单独悬挂。可是我们要从昂科拉GX的具体市场价去点评，现阶段昂科拉GX高配车型十五万元，同等级车型中好像没有人比它的价位更低，因而应用扭力梁悬挂无可非议。

四驱构造：

别克汽车昂科拉GX采用的四驱方式为适时四驱，走一走一般的烂路或是不费吹灰之力的，可是想高韧性越野车也许不能担任。最重要的是这套四驱系统能够在地面泥泞不堪的情形下提升 车体的可靠性，确保安全性。昂科拉四驱版本号在弯路中具有不错的特性，总体协调能力比较满意。