柴油车加不上油是什么原因
加不上油的原因有几点：1、车辆的、柴油滤清器过脏，从而导致加注口被堵塞，机油无法顺利的进入内部；2、喷油器的雾化存在滴漏的现象，从而导致机油无法被传输到油箱内；3、节气门存在很严重的积碳现象，因而车辆无法加注油液。为了避免柴油车出现加不上油
小编整理了大家经常关注的“柴油车加不上油是什么原因”的相关内容，如下所示。加不上油的原因有几点：1、车辆的、柴油滤清器过脏，从而导致加注口被堵塞，机油无法顺利的进入内部；2、喷油器的雾化存在滴漏的现象，从而导致机油无法被传输到油箱内；3、节气门存在很严重的积碳现象，因而车辆无法加注油液。为了避免柴油车出现加不上油的现象，车主在日常使用车辆的过程当中，需要注意的事项是：1、定期对车辆的点火系统进行检查，若点火系统存在故障，则会直接影响车辆出现间歇性断火的现象；2、定期对电子燃油喷射系统进行检查，喷射系统一旦存在堵塞的现象，将会导致内部的空气流量计或者歧管压力传感器等无法正常工作，因而导致车辆在加注油液的时候遇到麻烦。
近期大家关注的“柴油车加尿素”相关内容讲解以下。
柴油车是必须加尿素的。如果不使用尿素，会发生车辆发动机自动减速的情况。而且如果尿素纯度不够或质量伪劣，同样会造成车辆发动机自动减速的情况。
尿素是俗称，正规名字是柴油机尾气处理液，别的名称还有汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素等。尿素是SCR技术中必须要用到的消耗品。
SCR技术，是发动机生产厂商为了达到环保部门的要求，而发明的一种技术。SCR全称是Selective Catalytic Reduction Technology（选择性催化还原技术）。
尿素是一种在SCR技术中用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。尿素由百分之67.5的去离子水和百分之32.5的高纯尿素组成。
车用尿素能够在柴油车尾气选择性催化还原（SCR）系统中，将尾气中的氮氧化合物（NOx）催化还原成无害的氮气（N2）和水排出。
正常情况下，尿素对人体是无害的。但是尿素在高温状态下，会分解出氨气。如果长期接触氨气，则可能出现皮肤色素沉积或者皮肤溃疡等症状。
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