几何A动力够用吗？几何A动力表现如何？

吉利A采用永磁同步电机做动力，最大功率120kW，马力163Ps，和一般1.5T涡轮增压发动机差不多，峰值扭矩250 Nm。配备电动车常规搭配，固定传动比单速变速箱。

一个几何体有两种驱动模式：ECO和SPORT。在ECO状态下，起步手感较软，动力输出受到抑制。在运动模式下，动态响应变得更加积极，油门踏板也更加灵敏。线性反馈可以让你很好的控制车辆。这车百公里加速时间8毛多，动力够用。

能量回收有低、中、高三档可调。在中高档松开油门踏板，马上就能感受到减速的阻力。这种感觉在中高速时比较明显，刚开始需要一段时间来适应。

方向盘的转向力可以在车辆的仪表板上调节。有舒适、标准、运动三种调节，手感的反馈会越来越重。

刚开始开几何A的时候，我对它是不是电动车有些怀疑，因为动力的连续性让人联想到在燃油车里的感觉。方向盘具有良好的方向性，阻尼在三个档位可调。它舒适、美观、运动，阻尼是渐进的。在舒适模式下，即使是女生开车也会很舒服。

几何刹车让我觉得有点奇怪。好像分为三个阶段。前部行程较短，制动力较快，中部偏软，似乎有些空位，而后部制动力较强。

倍耐力的18寸运动胎更注重公里性能，抓地力不错，但胎噪不是很大。

安静的表现还是不错的。当车速达到100km/h时，电机噪音、风噪、轮胎噪音都控制得很好，更多的是来自路面的振动噪音。

这款车虽然是扭力梁的后悬挂，但能彻底过滤地面的一些小颠簸，过减速带也没有明显的弹跳感。