要是咱们改的车灯能满足年审的灯光规定，就能过。法律法规对于改灯没有明文规定。因此要是咱们改的车灯色温、亮度、照射角度等符合规定，不散光，没有不益于行车安全的因素就没问题。如果不放心得话，也能自己提前打电话到当地的车管所、交警局咨询。

如今市场上的主流产品可以分为卤素大灯、高清(氙气)大灯和LED大灯。由于汽车制造商对成本的考虑，通常所有的卤素灯都是交付的。如果原厂配置是氙气灯或者LED大灯，照明功能可以满足大部分车主。一般夜间行车灯亮度不足，需要升级的灯大多是卤素大灯。对于卤素大灯，使用寿命约为500小时。一般使用半年后，光损耗会超过30%。一旦光损超过20%，大部分卤素大灯的流明值会低于1200LM近光的国家最低水平。不能用。

对于氙灯，灯泡的亮度在2年或5万公里后会逐渐下降。慢慢地，光损失发生了。氙灯的国际标准是2250小时内光损耗小于30%，正常使用寿命为3000小时，但一般改装产品在500小时内会达到30%以上。

只要我们换的大灯能满足年检的照明要求，我们就能通过。 法律法规对换灯没有明确规定。 所以我们换的大灯只要色温、亮度、照射角度符合要求，就没有散光，也没有不利于行车安全的因素。 如果您不放心，也可以提前致电当地车辆管理所、交警局咨询。 现在市面上主流的大灯分为卤素灯、高清(氙气)大灯和LED大灯。 因为汽车厂考虑成本，卤素灯一般都是工厂发货。 如果原厂配备氙气大灯或LED大灯，照明效果可以满足大多数车主的要求。 普通行车灯晚上不够亮，需要升级的灯大部分都是卤素大灯。 对于卤素灯，使用寿命在500小时左右，一般使用半年后光衰减会超过30%。一旦光衰减超过20%，大多数卤素灯的流明值会低于国家规定的近光灯最低标准1200LM。 不能用。 对于氙气大灯，大灯灯泡在普通使用2年或5万公里后亮度会逐渐下降。 慢慢地，光线变淡了。 氙气大灯的国际标准是2250小时光衰减小于30%，正常使用寿命为3000小时，但普通改装产品500小时会达到30%以上。