方程豹豹5赛道激烈驾驶的表现如何

方程豹豹 5 在赛道激烈驾驶时的表现相当出色。 首先它的动力强劲搭载纵置 1.5T 高功率发动机与越野专用纵置 EHS 电混系统前后电机组合综合功率可达 505kW最大扭矩 760N.m零百加速仅 4.8 秒。在赛道上一脚油门下去动力响应迅猛实测甚至低于 4.8 秒能带来强烈的推背感。 其次操控性能优秀。尽管是硬派越野车但在赛道上底盘支撑性良好高速过 S 弯时车身虽有晃动但感受尚佳转向指向精准通过性出色。 再者驾驶模式丰富。拥有舒适、运动、经济、雪地、沙地、山地等 16 种驾驶模式可根据赛道情况灵活切换大大提高了驾驶的适应性和安全性。 另外豹 5 还配备了云辇 P 标准版智能液压车身控制系统在经过复杂路况时能有效减少车身晃动提升驾乘舒适度。 而且它的刹车灵敏油门线性让驾驶者在激烈驾驶时能更精准地控制车辆。 总之方程豹豹 5 在赛道激烈驾驶时展现出了强大的动力、优秀的操控、丰富的驾驶模式和可靠的制动性能即便不是以赛道为主业其表现也堪称优秀。 方程豹豹 5 单人单车穿越塔漠 N39 非常出色。 首先豹 5 用时仅 5 天 14 小时就成功穿越这速度远超以往。它基于 DMO 超级混动越野平台动力超强最大功率达 505kW接近角 39°、离去角 35°遇到大角度沙坡也能从容应对。 在车架方面高强度钢占比 96%全新混动非承载式架构和 CTC 电池底盘一体化设计让车架扭转刚度提升 38%安全可靠耐久性高。 面对塔漠复杂地形如松软极易陷车的鸡窝坑和高达 70°倾斜角的沙山都能应对自如。而且豹 5 在极端高温环境下表现出色。其热泵能量管理系统和越野专用电驱油冷系统能保证电池、电机散热随时保持充沛动力输出。 就算陷车越野低速四驱和智能三把锁能精准分配四轮扭矩让脱困更轻松。另外DMO 超级混动越野平台既经济又性能强大。精准电控策略智能切换行车模式满油满电综合续航超 1200KM馈电状态仍能全动力输出能量回收和转化高效。 在舒适性和智能体验上豹 5 也不逊色。仿皮座椅带通风加热16 个帝瓦雷扬声器多色氛围灯还有智能车身控制系统等提升驾乘感受。为致敬此次穿越推出“塔漠米”内饰配色。云辇P 不再顶配专属推出 32.98 万元的云辇豪华版。5 月还会为老车主二次 OTA 推送。 总之方程豹豹 5 单人单车穿越塔漠 N39 证明了自身实力是新能源越野的优秀代表。