广汽丰田iA5试驾评测 广汽丰田iA5动力怎么样

今天的广汽丰田iA5搭载了一台最大功率为135 kW的破碎式永磁同步电机，峰值扭矩为300 Nm，马力为184马力，电池组体积为58.8kwh，产自当代安普科技有限公司。在ECO模式下，iA5的提速是线性且平滑的，但仔细体验发现，开关的初始响应并不积极，符合纯电动车家用的定位。

丰田iA5在需要超车时，深踩油门踏板，动力依然可以满足需求，但动力输出和推背感没有普通和运动模式那么强烈。

丰田iA5切换到正常模式后再深按开关，仪表盘上显示的输出功率明显增加了不少，动力输出有“解封”的感觉。

我觉得广汽丰田iA5的刹车脚感前段偏软。这样的设定很好的照顾了其他乘客的乘坐舒适性，而中后段的制动力逐渐变强，紧急制动时驾驶员也不会紧张。

丰田iA5能量回收模式有四个等级，分别是关、低、中、高。其实我推荐你用低配的。一是驾驶感觉和一般汽油车一样，二是其他乘客不容易晕车。