2021款领克01四驱滑轮组测试

2021款雷克萨斯01中期改款没有调整四驱系统，所以我们在四驱部分切入正题。滑轮组能过，越野还不错。但在测试中发现，同平台、同硬件、同四驱结构的LINK 01和LINK 05，在脱困上差别很大。对此，我们也向LINK官方求证，得到了结论。

四驱测试中，中期改款雷克萨斯01表现不错，滑轮组测试全部通过，除了陡坡缓降外，顺利完成野外越野测试。关键是在测试中，我们发现同样的四驱结构和新测试的四驱在四驱性能上有非常大的差异。

G 01限滑简单，能在短时间内顺利脱困。领05的表现就是滑限弱，单后轮无法脱困。区别很明显。我们联系了我们的厂家，得到的答复是：两车的定位和朝向不一样，所以ESC校准不一样。LINK 05侧重于运动和操控稳定性，侧重于“极限运动”的概念；G 01注重越野性能，主打“一路狂飙”的理念，所以确实有不一样的表现。