什么是减速起动机

1.汽车已经成为每个人出行的必备工具。当然，汽车知识必不可少。为了让大家更容易理解这些知识，今天，小编就给大家讲讲减速起动机的结构特点。有兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。减速起动机的结构特点一对减速齿轮安装在电枢3360和驱动小齿轮之间。这样就可以设计出小、高、低、大扭矩的电机，可以使起动机质量缩短35%，总长度缩短29%。扭矩的增加不仅提高了启动性能，还降低了电池的负荷。

2.减速启动器3360的分类

3.1.外啮合型。减速机构由电枢轴和起动器驱动齿轮之间的空转齿轮驱动。电磁开关芯与主动齿轮同轴，直接驱动主动齿轮啮合，无需拨叉。所以螺丝刀的外观和普通螺丝刀有很大的区别。一般来说，减速起动机有两种，即惰轮外啮合减速起动机和非惰轮外啮合减速起动机。外齿轮减速机构的传动中心距较大，其减速比不宜过大。由于起动机构的限制，起动机大多不超过五个，多用于小功率起动机。

4.2.内啮合式，减速机构传动中心距小，减速比大，符合客观要求，适用于大功率起动机。但是内齿轮减速器噪音大，主动齿轮还是要换挡和拨叉啮合，所以起动机看起来和普通起动机差不多。

5, 3.行星齿轮式，结构紧凑，传动比大，效率高。由于输出轴与电枢轴同轴同向，电枢轴无径向载荷，振动小，整机体积减小。