下一代游侠猛禽就是动针

当福特坐下来构思2022款福特Ranger Raptor时，简报是“动针”而不是停滞。这就是双涡轮增压汽油V6发动机的想法的来源。

福特性能项目经理Justin Capici在接受CarExpert专访时表示，柴油发动机不会削减其——，尤其是针对市场。

“(就计划变化而言)最重要的一点是为市场等一些市场提供动力系统，这是他们非常感兴趣的事情。澳洲市场是，我把他们分类，我对现在的猛龙很满意。是的，我们已经卖出了很多现在的猛禽，对吧，”卡皮奇阿诺说道。

“所以[它]显然激怒了很多人。但只要重新散列，对不同的身体做同样的事情。不，它没有真正地移动指针，不是吗？

“就福特的表现而言，一切都是为了加强，而不是维持现状。因为如果有人真的进入市场，他们会看着，你知道，现在的375猛禽[当前一代的代号]说，好吧，就是它。

“但我们不想停滞不前。是的，福特的性能总是关于，嗯，这是下一代悬架的东西，这就是我们想要的动力系统。这是我们移动针头的地方。”

卡皮奇亚诺当然指的是游侠猛禽在动力系统上的巨大进步。它从产生157kW功率和500Nm扭矩的2.0升双涡轮增压四缸柴油发动机变成了产生近300kW功率和约600Nm扭矩的3.0升双涡轮增压六缸汽油发动机。

永久四驱系统的配对也意味着客户可以获得动力和扭矩——更不用说拉力培养的抗迟滞涡轮增压技术和最先进的悬挂。