下一代日产370Z呈现为紧凑型轿跑车

这里的像素工作似乎都是为了缩小尺寸…因为它是。所以，我们花点时间想象一下，日产会拿出一个更紧凑的方案，成为丰田86和斯巴鲁BRZ的竞争对手，或者是丰田II未来的二代产品，这个方案已经确定了。

想想看，这样的举动会带来种种好处。一方面，较小的占地面积将有助于汽车减轻重量。反过来，这将有助于工程师努力获得纯粹的驾驶体验，这似乎每一代人都变得更加困难，因为汽车通常会变得更大，很少会减重。

当然，对这种秤表现出更多的爱，也会提高燃油效率，这在今天已经很有必要了。实际上，以这种方式节省燃料比转向其他解决方案要好得多，其中许多解决方案可能涉及三缸发动机。

是的，我们可以预计日产将从V6 Animal 370Z中移除几个气缸。但是，如果出现这种情况，希望这款跑车由四个气缸组成，而不是三个。

至于预期的电气化，此时一切皆有可能——考虑混合动力和全电动动力系统。不过因为机器小，不需要笨重的电器硬件就能解决这个问题。

无论日本汽车制造商做出什么选择，我们都必须感谢交通设计师马克斯赫什涅夫(Max Hershnev)的折纸方法。