道奇ChargerMud Max渲染并没有意义

标志性的是看到所有黑色金属块高高地坐在空中，后备箱绑着两个备胎。但这并不完全原始。在垃圾场用卡车悬挂装置举起小马是美国的传统。你可能无法想象道奇会这么做，因为它有收藏价值，但这个模特一生中肯定至少有过一次肮脏的乐趣。

近年来，即使是现代挑战者也多次提出。最值得注意的是，YouTuber Street Speed 717为他的一般李模仿者安装了一些巨大的44英寸橡胶。但是，这个故事既不是关于《速度与激情》，也不是关于1970年的充电器。

相反，我们的主题是艺术家奥斯卡巴尔加斯绘制的1971年的充电器。虽然它的创造者想不出它的用途，我们认为它属于反乌托邦的疯狂的麦克斯宇宙，但有湿地扭曲。谁说阿拉巴马没有被洪水淹没，而世界其他地方是一片核荒地？

有一个活动叫做“地狱流水线”，卡车在泥泞中比赛，有时会使用非常紧的拖拉机轮胎(请看下面的视频)。这就是这款改装充电器的优势——直线行驶，因为这些前胎好像没怎么转。

这种渲染感和大多数复古充电器不一样。这是因为，在1971年，克莱斯勒重新设计了它的B型跑车。它们原本看起来更现代。尽管形状像可乐瓶，但汽车的两端有点不寻常。

L37暗码大灯搭配你心爱的两年前的R/T车型，只是保险杠多了一些圆形镀铬。1971年，独特的Air Grabber发动机罩可能为440马格南V8发动机提供了动力，额定功率为370马力和480磅-英尺。其实wb.artist20总是用每辆车里最惊艳的头像来渲染。

然而现在，这条毒蛇终于得到了应有的惩罚。保险公司哈格蒂指出，第一代道奇Vi snake的价格已经大幅上涨，宣布价格低于2万美元的例子的日子已经过去了。

这个趋势真的开始了。今年早些时候，在Bonhams的Scottsdale拍卖会上，已故汽车行业高管李艾柯卡的私人蝰蛇拍出了28.55万美元。这款车在其历史和首次生产方面都是非凡的，但它也标志着今年Viper高价销售的开始。哈格蒂表示，在同一次拍卖中，Viper的表现比公司自己的预测高出约40%。

从那时起，价格似乎没有下降。去年10月，一辆72英里的例子在易贝上从未赢得超过8万美元，为除李艾柯卡之外的其他汽车创造了新的记录，而下周在易贝上市的83英里汽车带来了大约9万美元。

最近，在本月初，一条950英里长的毒蛇在Bring一辆拖车上以11.5万美元的价格售出，比目前在Hagarty的最高挂牌价高出52%。

虽然最近的所有活动都令人震惊，但时机已经到来。蝰蛇一直是被低估的经典，独特的外形，异国情调的动力装置和驾驶体验，与路上的其他任何东西都完全不同。如果你一直梦想着自己拥有蝰蛇，最好不要等太久。价格从这里开始上涨。