一方面，你有没有想过为什么那么多日产GT-R车主把车从地上抬起来？当然也有一部分是追求综合性能的，如果有的话可能会调整科尼赛克。但是，当然，在我们所谓的售后市场趋势背后还有另一个原因：日本机器只有在达到极限时才有趣。

在标准的日常驾驶条件下，GT-R采用快机标准提供的体验无可厚非。

那么切碎这样一辆车有什么意义呢？这样只会让它更重(首先日产的光环车不太好上档次)，影响刚性。

当然，这并没有阻止这个行业的售后市场把日产GT-R的想法变成冰冷的硬金属。

早在2014年，位于加州的新港敞篷工程(Newport Convertible Engineering)店就如其名，交付了GT-R Cabrio。

据报道，一位来自阿布扎比的客户是该建筑的客户。虽然这一带太阳很凶，但是项目可能会有更吸引人的效果，因为GT-R在这一带很受欢迎，所以会是独角兽之类的。

回到这里的渲染，你可能想知道为什么会这样。好吧，自从R35在2007年问世以来，互联网已经有时间探索各种形式的机器，所以这种像素表现并不奇怪。

那么，对于这些年来经过各种改装的车，你该怎么办呢？当然，你会做一些不同的事情！经过改装的经典YoungTIMErs咨询公司采用了完美的GT-R，并将其改造成一辆超级拉力赛车。这是在Youngtimers将宾利欧陆GT和兰博基尼盖拉多改装成越野猛兽之后完成的。

所以，让我们从外面仔细看看这个土怪的怪物，它是升级悬挂系统的接收端，从而增加了4.72英寸(12厘米)的骑行高度。然后拱起车轮，容纳一组大型越野轮胎。伪装可以与睾丸激素驱动的外部变化完美匹配。其他增加的功能包括安装在车顶的备胎，看起来像巴哈赛车的东西。如果没有一辆冒险车，挡风玻璃上方有一个很大的LED灯条，保险杠上有一组LED射灯，那会是什么样子。

Classic Youngtimers网站上的描述说，“两者都会造成巨大的远光灯峰值强度，所以当隐形战斗机试图降落在定制的跑车上时，请不要感到惊讶。”

最后，我们来看看发动机，它已经有了相当多的升级。现在，双涡轮增压3.8升V6发动机可以产生强大的600马力。日产声称在2.5秒内从零加速到60英里，最高时速超过200英里。你能想象在这件事上以这样的速度前进吗？

最好的消息是，你可以有这个疯狂的创作。总部位于荷兰的Classic Youngtimers咨询公司以9.5万欧元(按今天的汇率计算为10.7万美元)的价格出售了这辆GT-R。这辆车有完整的服务历史，里程表上只有28，894英里。去吧，善待自己。