车身一晃吱吱响

这可能是后轮减震器的声音，可能是后轮减震器橡胶老化引起的。解决这个问题很简单，只需更换老化的减震器橡胶即可。减震器与车身连接的地方有缓冲橡胶，可以提高汽车的舒适性。

橡胶制品长期使用会老化。橡胶老化后会变硬，变硬了会嘎吱作响。

世界上所有的橡胶制品在长期使用后都会老化，所以橡胶制品需要定期更换。

车上的橡胶产品包括轮胎、密封条、底盘衬套、减震器缓冲橡胶等。

更换减震器缓冲橡胶时，需要拆下四个车轮的减震器。

安装减震器时，需要使用专用扭矩扳手按照规定的扭矩拧紧螺钉。

而且减震器安装好之后，还需要重新做四轮定位，否则可能会导致汽车轮胎磨损或者跑偏。

做四轮定位时，需要去有专业设备和专业技术人员的商店。

平时用车的时候，如果发现车跑了或者轮胎部分磨损，也要做四轮定位。

更换减震器缓冲橡胶时，一定要选择原装配件，去专业机构更换。

车身一侧高，另一侧低。可能是左右轮胎气压差太大，或者是车一侧负荷太重，或者是车一侧减震器坏了。

车身高低时，会破坏车辆的平衡和稳定性。发生这种情况时，要及时查找故障原因，然后及时修复。

一些已经使用了很长时间的车辆阻尼系统容易出现故障。阻尼系统的失效主要包括减振器漏油和减振器弹簧失去弹性。这两种故障都会导致阻尼系统对车辆的支撑不足，导致车辆两侧高度不一样的问题。解决办法是更换阻尼系统。更换减震系统类似于更换轮胎，一般更换一对或四个轮胎。如果只更换破损的减震器，其余的减震器就不更换了，可能会影响车辆的操控感。

两侧胎压差过大也很常见。此时需要检查轮胎是否损坏或漏气，如果损坏或漏气则需要更换。最好同时更换一对或四个轮胎。仅更换一个轮胎也可能会影响车辆的驾驶体验。

车辆一侧负载过大也会导致车辆的高侧和低侧。但是，一般来说，当车身在一侧加载时，你看不到车身两侧的高度差。如果承载能力大，车身就会出现高低，这很可能是减震系统寿命的终结。此时减震器系统已经不能为车辆提供足够的支撑，解决办法就是更换减震器和弹簧。

如果长时间使用车辆，减震器可能会漏油。此时，减震器无法为车辆提供足够的支撑。减震器作为车辆的易损件，长时间漏油是正常的。如果弹簧使用时间长了，弹性会下降，弹簧的高度会变低，车辆两侧的高度也会不一样。把弹簧换成新的就行了。

当发现车辆两侧高度不同时，要去修理厂检查哪个部位有问题，发现有问题的部位及时更换。