帕杰罗和普拉多哪个好

随着社会的发展，汽车正在成为人们的必需品，汽车制造商正在竭尽全力生产许多优秀的车型。“商务标杆”大众迈腾，很多车友都对它情有独钟。“山路利器”马自达CX-5依然不可动摇。汽车行业的发展与时俱进，品牌车只有定位准确才能脱颖而出，就像帕杰罗(进口)、普拉多一样。

今天我们邀请的这位司机，赵先生，他曾经用过他哥哥的三菱帕杰罗，最近刚接了一辆丰田普拉多。“丰田普拉多有什么吸引他的地方？和三菱帕杰罗相比谁更值得买？请听汽车用户为我们综合分析！

先开帕杰罗(进口)

颜值:颜值犀利大气，辨识度高，回头率高。简单的一条日行灯很漂亮，远光灯是卤素的，车身是个大方的盒子，视线不错，上下宽度很好把握，漆很薄，比Jeep指南者薄很多，类似陆风X8。

现在15万以上的车内饰都比大帮宝适好。很实用，除了后门没有储物槽，仪表盘比较旧，不像现在的高科技仪表盘。很满意。因为原装进口，所以车没有异味。

空房间宽敞，我特别满意。另外右腿膝盖长时间接触中控塑料件，长途驾驶略感不适。储物间很大，驾驶间空也够大了。如果只需要5个座位，可以去掉最后一排，后备箱容量可以不断增加。

又硬又舒服。噪音很大，但是音箱真的超级大，可以掩盖噪音，减振太狠。减速带就是什么时候，什么时候，什么时候，感觉我的本田飞度。后排有独立空音色设置，非常人性化。

我想了一些，对目前的动力基本满意。20迈以下只要你肯给油，动力没问题，120迈以上就软了。老款发动机很一般，启动起来会有点吃力，但是跑起来会相当轻松。

驾驶体验中规中矩，人车合一，难能可贵。底盘和悬挂都比较硬，属于硬派越野公路，坑坑洼洼显示了他们的能力。我很少走山路，但全4驱基本能应付过去。高速行程不是铺好的路，尤其是大起大落的路，路感特别清晰，驾驶体验一流。

重新打开普拉多

特别大气的颜值，这长度，这高度，这度数。设计很漂亮，我很满意，也很喜欢。每个人在外貌上的眼光都不一样，所以我无法评论。外观无可挑剔，包括霸气的尾灯。一个插件更完美。

这款车内饰感觉比较精致，配置也比较高。配置还是比较实用的。内饰简洁，按键少，适合我这种懒人。内饰还可以。虽然配置少，做工很精致，但是没有噪音。新车气味还是比较明显的，需要良好的通风。

我不是担心霸道空房间小。够宽敞了。身高1.78，坐进去肯定够宽敞，座椅可以放倒，也很实用。虽然车外很大，但是后面的座位感觉太小了，只能坐小孩。大人腿直接不舒服。第三排后备箱打开，没有多少空可以放杂物。

很好，但是没有我老婆的C180l舒服。车门一关，发动机的声音低了很多，整车沉甸甸的，还很稳。空房间比较宽敞，座椅的舒适度也不错。

当然不会超速，但是要有动力储备。这其实是为了安全。3.5L排量的发动机，这款丰田普拉多车的动力绝对够用。搭载AT传动系统，简直就是越野专属车。提速快，速度高不是这款车的强项，不要选这款车做推背。

这款丰田普拉多车的操控性还是挺不错的，操作起来更加轻松方便。雨雪天气出行时，开启ESP，稳定性非常好，完全不打滑，方向盘灵活，转弯半径小，新手上车容易操作，油门比巡洋舰轻，市区行驶灵活，高速不如巡洋舰稳。

结论:

三菱帕杰罗:我很喜欢帕杰罗的外观。控制起来需要一点努力，还要有清晰的路感。丰田普拉多:我觉得这车挺舒服的，车身很重。速度提高后，动力会很充足。我给三菱帕杰罗88分，丰田普拉多95万。丰田普拉多各方面真的深得我心。特别喜欢它的豪华感和犀利的外观。虽然三菱帕杰罗也很不错，但丰田普拉多更值得我青睐。现在开丰田普拉多的知识分子很多。相信这车能越来越好，买也不是太难。月薪十分之一车价就能买得起！但是，各有利弊。世界上没有完美的车，只能说谁更适合自己。开场后我想表达八个字:适合自己才是最好的！然后开完三菱帕杰罗，换丰田普拉多，对比两车。店主:针指向麦芒。你怎么想呢?