三菱汽车帕杰罗怎么样

说到硬派越野车，我们不得不说的一款车型就是帕杰罗，这款来自三菱的“神车”，已经有40多年的历史了。虽然这款车型早在2019年就在日本停产了，但在部分海外地区仍然有售。但由于长期未更换车型，澳大利亚市场将推出最后一款限量版车型。随着这款车的发布，这一代帕杰罗将面临全球停产。

近日，三菱汽车在澳大利亚市场正式发布了帕杰罗最终版(final version)，此次计划投放800辆。

新车功能:

1.限量版车型为基础；

2.加入“最终版”专属logo

3.内饰添加专属徽章；

4.增加了引擎盖保护罩；

5.搭载3.2L四缸柴油动力，最大输出功率141kW，最大扭矩441Nm。

在发布这款车型的同时，三菱也推出了一张关于这款车型的海报。海报不仅展示了帕杰罗的英勇涉水，还写了一段话:征服一切的达喀尔拉力赛传奇冠军三菱帕杰罗即将从塞车中退役。这是你拥有一辆标志性的四驱越野车的机会。看到这句话，曾经它赢得了无数的辉煌，现在却只能成为车迷心中的亲情之车。或许这个潜台词就是宣布经典即将终结。

作为三菱的经典车型之一，目前的车型已经是第四代了，但是已经15年没有更换了。所以此次推出的帕杰罗最终版车型不会有太大变化，是在2020款的基础上进行调整。

具体来说，新车仅在外观细节上进行了独家升级，包括增加了引擎盖保护罩和专属铭牌，并在地毯和后备箱内衬等内饰区域增加了一些专属徽章，以凸显车型的身份。

由于这款车型已经15年没有更换，所以外观和内饰依然保持着同样的复古外观，尤其是80年代风格的经典内饰。也许在一些消费者眼里，这种老气的风格叫经典，那叫情怀。

动力方面，这款在澳洲市场推出的帕杰罗最终版搭载3.2升涡轮增压柴油四缸发动机，最大功率141 kW，峰值扭矩441 Nm。与国产车型相比，搭载3.0升V6发动机，最大功率128 kW，峰值扭矩255 Nm。它的力量显然要强大得多。

根据在澳洲市场发布的帕杰罗最终版车型，共推出GLS、GLX和EXECUTE三款车型，售价分别为54990澳元、60490澳元和63490澳元，约合人民币27.5万元、30.2万元和31.7万元。比国内价格略低，但这样的配置对于这样的价格来说还是没有吸引力的。

事实上，在日本三菱汽车公司宣布SUV帕杰罗停产后，广汽三菱和进口三菱官方也宣布上市2020款帕杰罗，售价区间为34.98-39.98万元。

与之前版本不同的是，新车仅增加了“山猫”主题车型。新车在保持原有造型设计的同时，融入了“山猫”主题的细节，如带有山猫纪念金属硬标的汽车外观和内饰，以及全新的山猫形象主题，如花卉彩绘等。，以显示新模型的身份。可以说，这是国内消费者最后一次可以凭感觉买到这款车型了。

有了三菱帕杰罗这种综合实力很强的车型，确实收获了不少荣耀。它不仅继续主导了许多达喀尔拉力赛，而且在1992年达到了174，700人。但是后来就开始走下坡路了。2017年全球仅售出5.8万辆，降幅明显。年均销量5万左右，三菱不得不考虑成本控制。

2019年，三菱停止在日本销售帕杰罗，并宣布将于2021年上半年关闭位于日本岐阜县的帕杰罗制造工厂。

或许销量不佳是三菱帕杰罗长期无法被取代的原因。毕竟公司不能盈利，厂商要控制成本。如今出口车型已经停产，最终的限量版车型逐渐在海外多个地区推出，这意味着帕杰罗将面临全球停产。

当然，停产这种无利可图的车型也是企业的无奈之举。毕竟对于大多数消费者来说，帕杰罗车型已经是非常落后的产品了。在这个汽车飞速发展的时代，越来越多的车辆配置被科技所取代。按照4-5年的换代时间，帕杰罗已经落后同级别车型近4代。

不过也有消息称，新款帕杰罗将很可能基于日产中大型SUV——新一代探路者的平台打造，新车将为承载式车身结构。虽然帕杰罗也是承载式车身结构车型，但这意味着这款车型将从全地形SUV转型为城市SUV。