三阶涡轮多少钱

本田飞度III，代号GK5。对于A级车来说，无论是家用还是改装都是首选。

价格实惠，改装潜力大。跑分经纪人——下了赛道，肯定会有GK5的影子，

自从飞度上市以来。对于本田地球梦L15B发动机。CVT和Handwave的升级方案很多，GK5动力升级研发多年，成熟稳定。

最简单的就是第一单，简单刷个程序，特别调整。

第二步是涡轮增压器套件的第二步特殊调整程序。

三阶大涡轮方案，腹内强化等。是的，喜欢手摇的玩家。这个计划绝对是一个惊喜。

本田的波盒是随便做的，手波更有可玩性，操纵的乐趣。

这是一个漫长的过程。耐心看完。

包括防撞梁、中冷器、头部、进气门、泄压阀、管路和涡轮)

原来的机舱图，然后升级。期待不一样的蜕变。

拆下发动机并将其分解。

用机器打散，腹部加强。

继续拆除

拆开

这是一个漫长的过程。耐心看。

皇冠1.5t活塞连杆配件大修包

腹部内部加强，安装重组发动机，

博德1.5威

这是一个漫长的过程。耐心看。

机器安装完成后，飞度原厂活塞连杆更换为皇冠1.5t活塞连杆，压缩比由11.5: 1降为10.3: 1。气门弹簧采用BC弹簧和钛帽，可以承受更高的涡轮压力和更高的转速支持。总体方案预计承受1.2-1.3的涡轮压力。波箱取代了1.5WAY LSD差速器，增强了车辆的过弯性能，LSD适用于野外比赛。

采用SABER大中冷套件。降低进气温度。

冷油套件。让机器得到更好的散热，提高散热性能。

带HKS泄压阀，

定制碳纤维波纹管，搭配KN蘑菇头和波纹管，具有隔热静音的优点。

最后，当然是给发动机加电的必不可少的过程。

方案完成后，车辆短期磨合，最后一步是调整三阶电脑程序。在车辆升级之前，一阶数据也是由车载马力机测量的。

第一个车轮的马力:93.7 113牛·米数据

三阶数据调试后，根据业主对稳定性、保守性、耐久性的要求，涡轮压力从1.2bar的极限降低到1bar，这是马力发动机调试后得到的。

第三轮数据:199.6 239.4牛·米(发动机参数:约280P/330N)

以下是0-100 km加速测试和0-400 m加速测试(打滑情况难以控制，换挡速度不够快)