林赛野马和福特野马的区别:事实上，林赛是被大众化的品牌。福特野马专业性能升级后，给他们一个新品牌再卖。然而，值得一提的是，每辆林赛制造的野马都有一个特定的林赛序列号，以确保其独特性和排他性。

林赛野马是林赛旗下的一款跑车，搭载5.0T发动机。林赛品牌专注于超跑、高性能汽车的研发、生产和销售，拥有轻量化、动力总成、底盘、车辆安全等核心技术。林赛是美国超级跑车和美国汽车文化的先驱和标志性品牌。

福特野马是一款概念车，是一款中置发动机的双座跑车。野马的名字只是为了纪念二战中美国传奇的P-51野马战斗机。由于Mustang I Mustang概念车的双座设计实用性较低，在被福特高管拒绝后，1963年10月，福特推出了Mustang II概念车，将布局改为发动机前部，采用了四座布局。1964年4月17日，经过福特团队反复论证和修改的野马第一个量产版在纽约世博会正式发布。自此，野马正式向全世界展示了它的风范。福特的时间表非常及时。此时，处于战后婴儿潮的一代刚刚进入买车时代。这一代人对汽车的要求和他们的父母有很大的不同。他们想宣传自己的个性，野马应运而生。

赛拉图于2005年在中国上市，是起亚品牌在中国的代表车型。几年前提到起亚，首先想到的就是赛拉图，它是结合中国消费者心理、经济环境等因素精心打造的。是起亚进入中国市场最成功的车型之一。

从2005年到2012年，赛拉图从外观到内饰几乎没有大的改动，但始终赢得消费者的青睐。赛拉图提供1.6L和1.8L两款发动机，匹配5速手动和4速自动两种变速箱。根据不同消费者的需求，赛拉图欧风是一款旅行车型。今天给大家带来的是2010年上牌的2008款赛拉图风，1.6MT GL版，指导价8.88万。它配备了112马力的四缸发动机，采用了CVVT可变正时气门技术，主要用于增加动力和降低油耗。目前这款车在二手车市场的市场价在1.6-1.9万左右。

让我们看看开这辆车是什么感觉。首先，离合的高度和脚感刚刚好，新手上路不会有太大压力。合资车的质量确实不错。底盘是一体的，不拖地，正常保养不会有异响和拉裆。动力前面部分肯定没有问题。它有很好的线性度，不突兀。加速度不轻但绝对不重。总的来说就是感觉很好开，对新手和女士特别友好。

主要缺点是配置低，只能算够用，漆面薄，容易留下划痕和凹坑，内饰做工粗糙，不够时尚。车速超过100km/h后，发动机转速高，噪音大，还有一些异响等小毛病。

没有一辆车是完美的，没有一辆车是完美的。总的来说赛拉图还是比较满意的，符合国人对一款车的理解和定位。销量领先十几年，但是现在已经停产很久了，大家只能在二手车市场买。随着时代的发展，科技的进步，未来会出现各种各样的新车型，经典怀旧的车会越来越少。让我们记住那些时刻，只是因为我们当时喜欢它们。