试驾比亚迪e1奔奔ev

长安新能源近日正式发布全新奔奔纯电动版，并更名为“奔奔E星”。新车前脸经过重新设计，给人一种“全新”的感觉，而车身侧面和尾部与现款奔奔EV360并无区别。需要指出的是，奔奔E星的动力和续航里程与现款奔奔EV360一致，7.28万的“尝鲜”价比现款车型的起步价高出3000元，但这个价格适用于2月26日至上市前。

作为长安新能源纯电动产品线全面升级后的第二款车型，奔奔E-Star在外观和内饰方面也进行了升级。据长安新能源总经理杨大勇透露，奔奔E星将于今年一季度上市。

作为奔奔EV360的改款车型，奔奔E星的前脸有了很大的调整，但整体上还是采用了现款车型的设计风格。尾部车标由“奔奔EV”改为“奔奔E-Star”车标，网状包围式进气格栅和全LED大灯看起来更年轻。此外，在内饰部分，奔奔E-Star还采用了10.25英寸一体式液晶双屏，并配备了旋转式电子换挡。从内饰配置来看，该车的科技感确实在老款的基础上有所提升。

动力方面，现款奔奔EV360采用电机，最大功率55kW，峰值扭矩170Nm，NEDC综合工况续航里程301km。由于只是小改款车型，奔奔E-Star保持了与轿车相同的动力，但车身尺寸加长，增加了40mm。目前长安新能源对纯电动产品的布局走的是“油改电”的路线。毕竟对于2022年将推出纯电动平台的长安新能源来说，扩大新能源汽车的市场份额势在必行。

事实上，在8万元纯电动车市场，面对比亚迪e1和欧拉R1的挑战，长安新能源奔奔E星在动力上有一定优势。此外，升级后的配置在同级别车型中也颇具吸引力，7.28万元的预售价也处于中位。在其上市正式公布售价后，网友可以根据自己的需求对比这些电动车进行选择。