塑焊保险杠一次多少钱

很多车主都遇到过不小心蹭车的情况，损失并不大。可能是保险杠破了个小洞，或者是爪扣。如果去4S店或修理厂自己修，往往需要更换保险杠，价格相当昂贵；或者走保险理赔，但又担心影响来年车险保费；如果没有，会影响车辆的外观。考虑到很多家庭的经济压力，这个事情真的有点纠结。

有没有更划算的办法？这里我推荐一种修复方法——低碳修复。

低碳维修，俗称“外修”，是通过专有技术或设备，对4S店或修理厂无法修复的汽车零部件进行维修的一种方式。因为可以大大降低汽车维修成本，避免浪费，减少零配件更换，所以又被称为低碳维修。

比如一辆车的保险杠破了一个直径不到5cm的洞。如果你去4S店或综合修理厂，往往会提出更换，而如果你去外部修理厂，你可以进行低碳维修。

对于这种车辆小事故，车主采取低碳维修自费和走商业保险理赔哪个更划算？我们举个例子来比较一下:

三个月前，小主任的朋友叶先生有一辆马自达6私家车，两年了还没出险。这次发生了单向事故，后保险杠破了一个小洞。报案后保险公司回复:可以更换，费用1700元左右，但理赔的话明年保费会涨。或者推荐低碳修，费用400元左右，自己承担，下一年保费不上去。

叶先生是个细心人，马上做了个对比。如果索赔得到解决，下一年的保险费变化如下:

为了估算保费数据，实际上会因车辆使用年限而略有不同。

案子赔了1700元，但明年的商业险保费涨了1800元左右，相当于赔了自己的钱。通过低碳修复还是划算的。

我们也粗略估算了一下，对于这位2、3年都没有脱离生命危险的车主，做一个1500元左右的商业保险理赔并不划算。毕竟未来3年内享受不到最低的商业保险优惠；其他风险频率，在1000元以下的情况，可以考虑自负。

这里可能有朋友会问，低碳整治质量怎么样？靠谱吗？

现在专业外修厂家的维修技术都不错。保险杠、铝制件等车身板件维修后的性能与原厂件非常接近，一般可以享受两年质保，不用担心这个问题。

当保险杠、铝件、车轮、大灯等零部件损坏，4S店(或综合修理厂)认为需要更换时，车主可以向保险公司的定损员询问是否可以低碳修理，低碳修理可以帮助保险公司减少赔付，所以都愿意向车主推荐外部修理厂。

现在国家也在提倡低碳经济。车辆零部件的低碳维修方式既能帮助我们减少支出，又能响应社会倡导，一举两得。是个不错的选择。