途昂汉兰达高速怎么样

如果你想买一辆30-40万价格区间的中大型SUV，那么汉兰达绝对是一个无法回避的选择。人们选择它的原因也很简单。丰田的光环加持，维修成本低，后期故障率低，后期卖车也能收回更多的购车成本。所以汉兰达在国内市场保持了十几年的高人气。但是随着中大型SUV的市场份额越来越大，也诞生了很多针对这个细分市场的车型。大众途安无疑是一款很有实力的车，在国内也有很高的品牌号召力，而且中期改款后产品力也提升了不少，那么这两款车该如何选择呢？今天就来对比一下。

首先看外观。全新汉兰达采用丰田全新家族式设计语言，前进气格栅采用飞翼式镀铬设计。两侧大灯犀利扁平，视觉冲击力很强。车身侧面修长而富有肌肉感，凸起的轮眉让视觉效果更加立体，尾部使用了长尾灯，精致感更加突出。

作为一款同样主打北美市场的途昂，外观也保持了粗犷的风格。中期改款后，中网区域加入了更多的镀铬装饰，两侧大灯的细节也有所调整，与中网更加协调。廓形基本保持不变，线条兼顾了层次感。尾部采用了贯穿式灯组，夜间点亮后很有辨识度，下方包围了两侧两个出风口的排气布局，看起来很有气势。

尺寸方面，汉兰达的长宽高分别为4950*1930*1730mm，轴距为2850mm，相比上一代有一定的增加。但从实际体验来看，乘坐空并没有发生太大的变化，主要是因为TNGA的结构在底盘上进行了重新调整，悬挂所占据的空空间正好抵消了增加的尺寸。舒适性在过去一直保持着较高的水平，汉兰达在座椅柔软度和人体工程学方面都有足够出色的表现。

途安的尺寸也是大众SUV家族的天花板，长宽高5052*1989*1773mm，轴距2980mm。从实际乘坐体验来看，途昂的内饰空空间确实比汉兰达好。甚至第三排座椅、腿部空空间、座椅长度都比汉兰达好。而且在软料覆盖方面，途昂比汉兰达更胜一筹。

内饰配置方面，全新汉兰达变化较大。不对称的布局迎合了当下的审美需求，备受好评的储物槽得以保留，并加入了更多的银色装饰条进行点缀。2.3英寸的中控屏内置了车联网等功能，但系统的智能化水平还处于初级阶段，很多已经烂的国产车的功能在这款车上无法实现。但购买汉兰达的消费者大多在30岁以上，对科技配置的依恋度可能没有年轻人高。

如果说途昂的外观只是小修小补，那么内饰正在发生大的变化，设计语言全面升级。同时视觉效果变得更加简洁，档次感更强。双色内饰营造了更好的豪华感，而表面真皮手感更细腻。方向盘最新的三幅式设计，钢琴漆的触摸按键需要一段时间来适应。配置部分，途昂的中控屏尺寸为12英寸，显示质量非常出色，在响应和流畅度上同级别第一梯队。

动力部分，汉兰达全系采用2.5L混合动力系统，综合最大功率183kW。同时，四驱车型的后轮轴中安装了独立电机，从而形成了E-FOUR四驱系统。日常驾驶轻快，中低速时动力响应很快。缺点是加速时能明显感受到发动机的轰鸣声，而加速后期相对较弱。

途安主力车型采用大功率2.0T发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350Nm。传动系统匹配7速双离合变速箱。搭载4MOTION全时四驱系统，多种模式选择，通过性方面肯定比汉兰达强。总之汉兰达和途昂在动力上基本打成平手，但混动系统的汉兰达在油耗上会更有优势，四驱能力的途昂会更强。

摘要

综合来看，这两款车都是这个价位最好的，从产品力上来说可以说是旗鼓相当。同时，卖车的品牌、后期维护成本、残值都符合我们的预期。如果我分类的话，想省心，把车当工具用，汉兰达是个不错的选择。如果我想追求一些高级感，又不太在乎养车费用的话，途昂可能更适合你。