现在什么车是后驱车

要说汽车的性能、操控性、激情，技术流又开始滔滔不绝，但大家都会提到一个词“后驱”。

的确，后轮驱动作为一款主控的运动型车是最理想的。

前轮控制方向，后轮输出动力。问题是后轮驱动的制造比前轮复杂，所以成本会更高。

多少人恳求马自达6有一个后驱，但考虑到经济，马自达从来没有同意。

面对消费者对汽车认知的成熟和对操控技术的追求，他们越来越期待后驱车型，即使再贵也会掏钱买，从而刺激销量。

那么，今天不考虑马6，哪些车型应该是后驱呢？

第一个:丰田亚洲龙

丰田龙已经换到全球最新一代了。

这款丰田轿车在外观上给人“火辣”的感觉，整体设计风格是为运动车型设计的。

其主打运动的TRD版带来的激进套装和操控提升，让亚洲龙的运动性能出众。

说实话，丰田亚洲龙的驾驶体验很棒，尤其是TRD版。如果它有后驱，会干掉竞争对手的后驱起亚Stinger，压制宝马3系。

第2款:所有迷你车型

虽然运动强调后驱，但追求实用性的小型两厢车一般选择前驱。

毕竟车小，操控还不错，考虑经济性，所以前驱是车的最爱；

但MINI不是普通的车，豪华、精致、优雅永远不为过，其消费群体也必须有经济实力；

如果Mini车型配备后轮驱动，它将在操控性上与马自达CX-5相媲美，使这款精致的汽车更具优势。

第三段:林肯大陆

配合整个福特产品系列的安排，林肯Continental将在这一代之后正式结束生命周期，不会再有后续车型。

这款全尺寸豪华轿车旗舰车型无论是配置技术、豪华程度还是舒适性都无可挑剔，甚至还有开门尊享版来提升知名度。

但这款车型唯一缺少的就是后驱。想象一下406PS马力V6加后轮驱动的卖点。

第4款:日产西玛

日产西玛其实是天籁的轿跑版，主打四项运动。

其最大输出功率为304Ps的3.5L V6发动机通过CVT无级变速器将动力传递给前轮。虽然动力十足，但总感觉差一些。

如果加上后轮驱动和6速手动，是不是一下子就不一样了？

那就是名副其实的四门运动。

第五款:雪佛兰运动夹克

是这个榜单中唯一的SUV车型，看起来很酷。

除了Jeep牧人和丰田4Runner，市面上非承载式车身结构的中级SUV并不多；

那么为了在这些车型中更加脱颖而出，后轮驱动将是一个漂亮的闪光点。

以上五款车都富有运动基因，但动力一点都不差。

只有缺少一点操控，加上后轮驱动，完美；

想买这几款的消费者肯定已经对运动有了一些期待；

正好，如果所有ta都配备后驱，这样的卖点可能会让销量翻倍。