新款途岳定价多少

2018年的大众注定是一个让所有车企胆战心惊的品牌。原因很简单。汽车市场的大众是其他车企难以逾越的大山，大众今年并没有放松对汽车的升级。在过去的SUV市场，大众之所以能够开疆拓土，是因为车型的稀缺。但2018年南北大众已经布局了多款重磅车型，都取得了不错的销量。但你认为这就是大众今年的全部实力吗？

10月31日，上汽大众在昆明正式推出两款新车。一个是帕萨特，曾经支撑了国人对高品质中型车的向往，一个是全新的途悦，取代了途观(丝路版)。两款重磅车型将以全新的姿态再次征战战场。

上汽大众全新帕萨特共推出11款车型，售价区间为18.99万-28.89万元。

上汽大众全新途悦共推出6款车型，售价区间为16.98万-22.98万元。

那么这两款全新的车型会继承老款车型的哪些荣耀呢？葫芦侠认为，不仅仅是武装到牙齿的技术，更是顺应时代潮流的自我改造。在迎合消费者的同时，坚守自己对经典的传承。这种“有味道”的车是消费者的最爱。

帕萨特是一款传奇车型，自2000年6月上市以来，在中国的销量已超过250万辆。它不仅在中国，而且在全球中级车市场都是最具吸引力的车型之一。新帕萨特第一次见面感觉就像熟悉的陌生人。

采用MQB平台的全新帕萨特拥有更为主流的美学外观，4933/1836/1465mm的长宽高可以说是目前合资中型车中的佼佼者。全新设计的前脸具有新一代途锐的视觉感，更大的车身尺寸配合巨大的进气格栅前脸，无论远近都让人感觉气场十足。车身侧面也是变化较大的地方。C柱线从前轮拱延伸至车尾。风格有轿跑的韵味，略显年轻。

新的内饰设计也会让消费者有新鲜感。完全没有老气横秋的风格。整个驾驶舱被强烈的科技感包围。9.2寸多媒体屏幕分辨率高，具备自然语音识别、手机互联等基本功能。此外，还配备了红外感应等更高端的功能。全液晶仪表盘有三种显示模式可供选择，UI设计与车内扁平化造型相得益彰，整体感很强。

动力层面，新帕萨特搭载1.4T(高功率)和2.0T(高低功率)发动机，最大功率分别为150马力(尾部280TSI)、186马力(330TSI)、220马力(380TSI)，匹配的都是7速双离合变速箱。

不同的是，新帕萨特还推出了混动车型，将采用1.4T汽油机和电动车的动力组合，并匹配DQ400e 6速双离合变速箱。最大功率155kW，峰值扭矩400n·m，0-100km/h加速成绩7.8秒，百公里油耗仅为1.4L/100km。混合动力帕萨特也有五种驾驶模式:E模式(纯电动)，混合动力(混合动力)，GTE(运动)，电池充电(电池充电)和电池保持(电池保持)。

老款途观曾经有过加价和一车难求的盛况。它出色的耐用性和出色的操控性能让它一直销售到现在。但毕竟是很老的型号了。虽然还能卖得好，但毕竟不是长久之计。最后，上汽大众在10月31日推出了一款全新的大众途悦，作为老款途观的替代品。根据葫芦侠的观察，途悦需要做的不是如何打败其他竞争对手，而是如何像老款途观一样深入人心。对于土月来说，最大的对手不是别人，而是曾经的自己。

在全新的途悦上，可以看到它的大哥Tuang的影子，敦实硬朗。这种粗糙的表面并没有一直影响大众的精致。细节，间隙控制，钣金质量还是紧凑型SUV里最好的。途悦的车身尺寸分别为4453mm×1841mm×1632mm，轴距为2680mm，不算大也不算小。土月显然会再次打出平衡的方式。

途乐的内饰是中国团队在大众内饰的基础上升级打造的，所以能找到很多别出心裁的设计来满足消费者的喜好。中控顶部采用软搪塑材质，中间配有采用缝线技术的黑色装饰板，质感十足，而下层则采用不同的配色方案来提升车内的亮度，使得整车看起来非常高级。此外，8英寸多媒体娱乐系统采用中文定制HMI界面，具备CarPlay、CarLife、MirrorLink等主流互联功能。同时，通过与科大讯飞的合作，它可以在导航中提供自然语音识别服务。

全新途悦搭载1.4T和2.0T发动机，最大功率分别为150马力和186马力，最大扭矩分别为250牛·米和320牛·米。与之匹配的是代码为DQ381的7速动力换挡。对于一个不足4.5米的车型来说，这个动力水平已经很充裕了。

SAIC全新帕萨特和途悦是诚意之作。虽然新帕萨特和途悦的售价分别为18.99万-28.89万元和16.98万-22.98万元，不算便宜，但凭借独特的设计和强劲的实力，还是有足够的竞争力。而他们能否继承老款的辉煌，让我们拭目以待。