1月21日，别克君威家族上市君威552T smart车型、君威652T Smart车型、君威GS Premium车型三款新车，指导价分别为19.68万元、21.08万元、24.98万元。

新君威只是一个年度改款，新车并没有太多明显的调整，依然保持了老款的设计语言。新车采用家族式盾形进气格栅，两侧熏黑大灯个性十足，整体造型低调犀利。

新车长宽高分别为4913/1863/1462mm，轴距2829mm，基本操作中级车。18寸熏黑运动轮毂搭配红色制动卡钳，视觉冲击力很强。

内饰，环抱式座舱，三辐多功能方向盘，按键式电子挡把，带机械指针和液晶屏的仪表盘，嵌入式中控面板，视觉非常大气。

配置方面，新车标配主/副座椅6向电动调节、前排座椅加热、倒车雷达、倒车影像、流媒体后视镜、定速巡航、电动后备箱、车道保持系统、车道偏离预警、变道辅助、自动泊车等。方便实用。

全新君威552T Smart Enjoy和652T Smart Enjoy分别搭载1.5T和2.0T涡轮增压动力，匹配9AT变速箱。前者最大功率124kW，峰值扭矩250nm；后者最大功率237马力，峰值扭矩350nm，动力完全够用。如果想操作一波，体验一下刺激完全没问题。

写在最后：

君威在中级车市场，也有过销量过万的高光时刻，但这几年销量确实下滑了。今年的改款车型能否挑战雅阁和凯美瑞，还要看市场表现。

“别克”是油老虎。开起来很费油？别克君威车主：实测油耗

当你买车的时候，除了更看重车的三大件和安全质量之外，还是很看重油耗的经济性问题。毕竟油耗的高低关系到车主每个月花多少钱，所以大家都紧盯这方面。所以市面上那些车型中，日系车才会这么受消费者欢迎。说到美国车，大家都很讨厌。

事实上，人们之所以对美国车如此敌视，是因为美国车进入中国市场时给消费者留下的印象太深了。虽然它们具有坚固耐用的品质，但它们的油耗非常高。比如别克就因为地沟油被网友称为“油老虎”。那么别克真的像网上说的那么废机油吗？为了给大家揭开谜底，小编特别邀请了几位别克君威车主。让他们说说美国车的真实油耗。

别克君威车主李老师说：说实话，性价比高的话君威肯定赢。毕竟在中型车中，比如雅阁、帕萨，入门级车都是18万以上，而君威的入门级车型不到15万。君威在外观上不输他们。我的这款，配的是1.5T发动机。开了三个多月，平均油耗7升左右。我个人对这个油耗表现很满意，所以“气虎”什么的纯属扯淡。

别克君威车主王老师说：其实我买的时候还挺不放心的。因为听很多人说美国车很费油，我是个普通工薪族，油耗高的话真的买不起。但是受不了比其他车型性价比高。经过多次比较，提出了一个。现在是2700公里。这个油耗表现真的让我很惊讶。每百公里9.4升。对于一辆2.0T的美系车来说，这个性能确实不错。

从以上两位车主的叙述中我们可以看出，别克君威的油耗其实并没有网上说的那么夸张。甚至从车主实车油耗来看，虽然不如日系车经济，但这个油耗表现还是可以接受的。要知道，毕竟是中型车！