新乐风和老款乐风的区别在于车身尺寸、外观、大灯都不一样。

不同体型:

新悦动车长4345mm，老款悦动车长4310mm，整车尺寸增加了35mm，线条更加流畅。

不同外观:

前脸是新乐风最大的部分，从原来的双力线变成了三重肌线，让人感觉更有型。上下进气口采用了雪佛兰家族特有的V型。与旧曲风的圆润饱满相比，新曲风更加年轻时尚。尾部一改往日饱满厚重的音乐风格，采用了双色处理，看起来轻薄，也更显年轻。而且去掉了略显过时的镀铬条，将原来的LOVA、雪佛兰Logo、上汽通用板字下移，整合在同色的横条上，看起来更加简洁。

大灯不同:

大灯和雾灯的变化也很明显。新悦动大灯比老款悦动圆形大灯更加犀利。镀铬雾灯，同样犀利的雾灯轮廓，让新乐风的整车风格更加和谐。

老话说，行万里路，不如读万卷书。暑假将至，相信大部分家长都有带孩子出去见见世面的想法，再去自驾游是最好的选择。童哥也打算暑假带家人出去自驾游。但是，去公路旅行还得注意，选择一辆合适的车尤为重要。既然要带全家出游，很多朋友都会希望备选车型空空间大，性能好，品质优，配置足，油耗成本低，保养无忧。

但是十几万的购车预算，选择太多，往往很难上手，或者可能纠结很久。我知道我选择了这样一款全能家用车，连续多年蝉联销量冠军。2008年6月1日上市后销量飙升，成为“最懂国人需求”的A级车。13年以近500万的销量登顶当之无愧的A级车销售市场。相信很多朋友已经猜到是什么车了。嗯，没错，就是上汽大众的2021款朗逸。

所以，作为暑假全家出游的好选择，2021款朗逸强在哪里？

高颜值:沉稳+精致=“高级脸”老少皆宜。

对于中国大多数家庭来说，买车是家里的“头等大事”。选车不能马虎，一定要认真对待。选择一辆经常需要坐满人的家用车，除了自己喜欢，重要的是得到家人的认可。那么怎样才能快速得到家人的认可呢？第一印象特别关键，换句话说就是家人对车辆设计的好感。

在这一点上，2021款朗逸很好的照顾了消费者的男女老少审美。相比同级别竞争对手的个性化风格，2021款朗逸还是比较适合大众的，看起来也不算小。整个前脸看起来并不咄咄逼人，大面积的进气格栅内部采用横向装饰，与两侧大灯直接相连。这种做法延伸了前脸的宽度，也让它看起来更高级。这是最新的汽车挂。

我知道哥哥家的长辈和孩子对2021款朗逸的外观非常满意，赞不绝口。说到一个有趣的地方，我的孩子非常喜欢这辆车。一路上路过海边风景的时候，孩子们也要求停下来跟车和大海合影。在保证基本安全的情况下，我赶紧下车，给他拍了几张“点击”的照片。嗯，真的很漂亮。孩子很可爱，车也挺帅的。只要孩子们开心，做什么都值得。相信大部分家长都有同感。

空房间强:大空房间多储空房间=打造最舒适的旅行体验。

作为一款适合长途旅行的家用车，空房间自然是重要的考虑因素。毕竟直接关系到一家人能否乘坐舒适。选择一辆尽可能空空间最大的车出行，可以最大限度的减少“舟车劳顿”带来的疲劳，多余的精力可以用来更用心的玩耍。

在空之间的表现方面，这款2021款朗逸一点也没有忽视。4670/1806/1474mm的车身尺寸，2688mm的轴距水平，已经完全称得上A级水平了。此外，大众MQB平台的短悬浮长轴设计，人性化的座舱比例，都留下了充裕的腿部空。

即使你的身材像知道哥一样超重(1.75m，160 kg)，坐在2021款朗逸的后排依然可以做到“葛优瘫”。有了座椅合理的人体工学模型和舒适柔软的座椅材料，一路上连续开了近5个小时，后排的长辈和小孩也没有表现出任何不愉快的抱怨，睡觉睡觉，玩手机。2021款朗逸。其实我之前也做过2021款朗逸和新卡罗拉的对比测试。无论是头部空、腿部空之间，还是座椅的舒适度，前者都碾压了后者。作为长途出行工具，2021款朗逸会更加舒适。

不仅如此，2021款朗逸后备箱容积很大，达到了510L。这是什么概念？这一次，go on road trip带了五个人的衣服和行李箱，还有儿童自行车，他老婆的球鞋，我的羽毛球拍。这些东西全部塞进后备箱后空房间还有些剩余，目测可以放一个20寸左右的登机箱，给了我很多惊喜。

值得一提的是，长途自驾难免会有一堆大大小小的物品需要随身携带。以自己为例，比如手机、钥匙、钱包、墨镜、水瓶、油卡、零食、衣服等。，而且东西一旦上了车就会显得杂乱无章。对于一个懂强迫症的哥哥来说，这样的场景看起来很不好。这款2021款朗逸为车主提供了丰富实用的储物空空间，如眼镜盒、前后门储物槽、前排中央扶手下的储物盒等。，大大提高了车内空房间的利用率，让小物件也能找到自己的收纳区域，方便车主取用。我就是喜欢这种干净利落做事的感觉。

多配置:舒适，配备智能科技=用起来感觉很好吃。

这次拿到了顶配车型，开着自适应巡航，在高速公路上疾驰，看着夕阳缓缓落下，在车上和家人有说有笑，这大概是我人生中最快乐的时光之一。开2021款朗逸真的很舒服，我也知道这真的是一辆好车，因为它能很好的满足家用消费者的用车需求，尤其是在空和配置方面。

配置方面，2021款朗逸很厚道，入门级车型配备了LED光源，比同级部分车型的卤素大灯先进很多。全系标配自动泊车和自动启停功能。红绿灯停车方便，直接解放我的右脚。公路旅行帮助我在一路上节省了很多右脚的力量。

同时，8英寸中控液晶屏也成为了2021款朗逸上的标配。除了支持Carplay、Carlife等手机互联系统，还内置了最新的智能车载连接系统。通过上汽大众超级APP，可以实现远程汽车控制、汽车健康报告、车内wifi等服务。别的不说，这个无线Carplay功能真的太香了。在此之前，只有宝马的高端车型才会有。现在2021款朗逸标配，听歌导航一路都没问题。用起来很方便，用过无线Carplay的朋友都知道这一点。

事实上，2021款朗逸配备了许多标准配置，如上坡辅助、胎压报警、一键车窗升降、后排出风口、PM2.5过滤器和高保真音响。干邑的顶配车型还配备了主动制动、自适应巡航、无钥匙进入启动、触控自动空调节、后排USB/Type-C接口等丰富的配置，让车子上一层楼梯就有感觉。没想到一辆A级家用车能在配置上给我一些小惊喜，值得表扬。

提速:1.4T 7DCT组合= "一路好伙伴"

最后说一下A级车主最常说的一句话“不要下手太多肉”。再稳重的老爸也不会拒绝油门的后推感，因为主动换挡带给你的不仅仅是操控的快感，还有平淡生活中的一点激情和自由。

开着这辆1.4T版本配顶配版朗逸，一路上对它的动力表现毫无怨言。1.4T 7DCT动力组合，最大功率150hp，最大扭矩250nm，账户数据换来的是快提速快换挡的愉悦驾驶感受。深踩油门，8.3秒破百，傲视同行。7速双离合变速箱升档逻辑清晰快速。即使开快车，也能配合的很好。简直就是跑山小能手。

关于这辆车的动力，我想提出一个有趣的观点。上路旅行的路上，路况不是马平川，还有一些未铺路面的路。在路中间，我们经过了几条小溪和松软的沙地。说实话，我们有点担心被困在车里。毕竟一家老小都在车上，在比较偏僻的地方卡在车里会很麻烦。但没想到这辆1.4T的2021款朗逸还是轻描淡写。现在回想起来，这种担心完全没有必要。

当然，有些朋友可能会担心双离合变速箱的可靠性。其实同样的动力总成在A3上已经用了很多年，它的可靠性和耐用性早就被时间证明了。但是双离合变速箱带来的优势和高效率是实实在在的。我们开了近1500公里的综合路况，百公里油耗才5.5L，燃油经济性相当不错。

写到最后

总的来说，我认为朗逸是一个非常合适的夏季公路旅行车型。在家用消费者最关心的外观、空空间、配置、驾乘体验方面，朗逸做得非常完美。甚至可以用优秀来形容。有了大众LOGO的加持，谁不喜欢这辆朗逸？