德赛西威11款导航具体是如何设置时间的

德赛西威11款导航一般会通过GPS自动同步时间无需手动设置若要手动调整有多种方法。通常长按机器开关机键至大众标志出现后松开开机状态下用旋钮调整静音时调时针非静音时调分针 。对于nav268关机开机马上按右上角静音键先调分钟再次关机开机按此键可调节时钟。不同操作对应不同需求为用户提供了便利。

除了上述方法外还有一种较为常规的操作方式。首先打开德赛西威导航系统点击 SETUP 按钮进入系统设置界面。这是进入设置的重要入口在这里能对系统的各项参数进行调整。接着点击屏幕进入屏幕设置界面勾选“待机时显示时间”这一步能让时间在待机状态下也能清晰显示之后点击 MEDIA 按钮。随后返回到系统主界面连续按 7 次左下角的开机按键就可以进入时钟显示界面。

在时钟显示界面里就可以通过调节对应的时间位置来设置正确的时间了。每一个位置对应着时、分等不同的时间单位精准调节便能得到准确时间。最后按左下角的开机按键保存设置让刚才调整的时间生效。

另外还有一种通过 clk 键设置的办法。开机后clk 键是显示时间和设置时间的关键按键。长按 clk 约 5 秒钟屏幕出现时间显示闪烁此时便进入了设置状态。通过调整键左转减小右转增大再利用时钟、分钟选择键就可以分别对时钟和分钟进行调整。调整时间后再按 clk 即可几秒钟后无动作就会退出调整模式。

德赛西威 11 款导航设置时间的方法多样无论是通过常规的系统设置界面还是利用特定按键亦或是借助音量旋钮等不同方式都能满足用户在不同场景下对时间设置的需求用户可以根据自己的习惯和实际情况选择合适的操作方法 。

公告公司2021年上半年实现营收40.83亿元，同比增长57.25%；归母净利润3.7亿元，同比增长61.01%；扣非后归母净利润3.61亿元，同比增长234.31%；毛利率24.88%，同比上升2.64pct，业绩符合预期。

西部证券研报分析认为，整车厂对自动驾驶产品的需求带动了公司自动泊车系统、360度扫描系统、域控制器等ADAS产品的放量和营收增长。公司基于NVIDIA Orin芯片的新一代L4级域控制器IPU04已被李等项目指定。

一、2021年中报业绩符合预期。

2021年中报业绩符合预期，上半年营收40.83亿元，同比增长57.25%；归母净利润3.7亿元，同比增长61.01%；扣非后归母净利润3.61亿元，同比增长234.31%；毛利率为24.88%，同比增长2.64%，符合预期。单看二季度，营业收入环比持平，但归母净利润减少0.87亿元，主要是Q2 R&D投资及管理费用环比增加0.62亿元，上半年R&D费用率环比增加3个百分点。我们预计公司将继续增加在R&D的投资，以加快智能驾驶和智能驾驶舱领域产品的量产。

二是智能驾驶业务收入大幅增长，赛道红利逐步实现。

上半年，公司智能驾驶业务收入首次突破10%，收入同比增长182.68%。是主量产项目——域控制器IPU03(小鹏P7搭载)出货量的增长，以及新定点项目的落地，智能赛道的红利逐渐实现。上半年智能驾驶产品毛利率达到19.05%，同比增长15.61个百分点，有效抵御了芯片短缺下原材料上涨的负面影响。

公司在ADAS领域已有多年，其功能性产品如堵车、高速自动驾驶辅助等。基于360°环视、自动泊车和驾驶员监控的，赢得了国内领先汽车公司的订单。公司的智能驾驶域控制器绑定英伟达，英伟达有潜力成为国内最大的自动驾驶解决方案提供商。第四代平台IPU01-IPU04可以满足不同级别自动驾驶的R&D需求，可以提供从驾驶辅助到自动驾驶产品的各种计算能力和接口。L3级自动驾驶域控制器IPU03已与小鹏P7匹配，在业内形成了良好的示范效应。基于NVIDIA Orin芯片的L4级自动驾驶域控制器IPU04将于2022年由李等车企搭载。

三是智能驾驶舱业务稳扎稳打，量产项目与定点新项目同步。

由于智能驾驶舱产品的不断整合，公司将原有的“车载信息娱乐系统”、“车身信息与控制系统”、“驾驶信息显示系统”三大产品合并为智能驾驶舱业务。上半年收入较上年同期增长44.13%，主要是长安汽车、李汽车、奇瑞汽车智能驾驶舱产品配套供应所致。除了现有项目的配套供应，大屏座舱产品和数字仪表也被一汽丰田、广汽乘用车、长城汽车、吉利汽车等多家主机厂指定。

果断在智能驾驶舱的优势主要体现在两个方面:1)可以定制操作系统。公司研究项目以操作系统为主，自主研发了基于WinCE和Linux的导航系统；2)在一核多屏的趋势下，公司是国内为数不多的能够提供域控制器芯片、电子元器件、操作系统等软硬件开发能力的供应商。

总结:短期来看，芯片短缺对乘用车市场形成阶段性压力。中长期来看，公司产品将随着智能渗透率的提升而持续高速增长，原因在于其精准的智能驾驶和智能座舱轨道，以及下游优质客户群的扩大。

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