德赛西威导航的精准程度究竟如何

德赛西威导航的精准度相当不错。它获取卫星信号的速度快且精准能迅速给驾驶者提供实时又精确的位置信息这就为准确的路线规划打下了坚实基础。

德赛西威导航的地图准确性特别出色。地图更新及时各种道路网络和地理信息都能涵盖。不管是城市里错综复杂的小街小巷还是乡村的偏远道路它都能给出精准指引让你放心前往目的地。

在实际导航过程中它还能实时更新路况信息。比如前方道路拥堵它能及时知晓并根据情况为你调整路线帮你节省出行时间。而且还有红绿灯倒计时提醒让你提前做好准备合理控制车速驾驶更加从容。

另外它的语音播报功能也很实用。驾车过程中不方便看屏幕时清晰准确的语音播报可以随时告知你行驶方向等重要信息确保你不会错过关键路口。

德赛西威导航还具备多种实用功能像语音导航、智能路线规划、实时路况播报、POI搜索、路网搜索等。这些功能极大地满足了车主各种不同的需求在精准度方面提供了更多维度的支持。

在操作上它也很简单打开导航输入目的地就能轻松开始导航之旅。而且使用灵活你可以根据实际情况设置最短、最快、避免拥堵等不同的路线规划选项以满足不同出行场景的需求。

从硬件适配角度德赛西威导航功耗低不会占用汽车太多电力保证了行车安全和汽车的稳定运行。它还能兼容多种车型安装简便连接汽车电源即可正常使用。

总的来说德赛西威导航在精准度方面表现出色从获取卫星信号、地图准确性到实时路况更新以及各种实用功能的配合都为驾驶者提供了精准可靠的导航服务是一款值得信赖的导航产品能为你的出行提供有力保障。

公告公司2021年上半年实现营收40.83亿元，同比增长57.25%；归母净利润3.7亿元，同比增长61.01%；扣非后归母净利润3.61亿元，同比增长234.31%；毛利率24.88%，同比上升2.64pct，业绩符合预期。

西部证券研报分析认为，整车厂对自动驾驶产品的需求带动了公司自动泊车系统、360度扫描系统、域控制器等ADAS产品的放量和营收增长。公司基于NVIDIA Orin芯片的新一代L4级域控制器IPU04已被李等项目指定。

一、2021年中报业绩符合预期。

2021年中报业绩符合预期，上半年营收40.83亿元，同比增长57.25%；归母净利润3.7亿元，同比增长61.01%；扣非后归母净利润3.61亿元，同比增长234.31%；毛利率为24.88%，同比增长2.64%，符合预期。单看二季度，营业收入环比持平，但归母净利润减少0.87亿元，主要是Q2 R&D投资及管理费用环比增加0.62亿元，上半年R&D费用率环比增加3个百分点。我们预计公司将继续增加在R&D的投资，以加快智能驾驶和智能驾驶舱领域产品的量产。

二是智能驾驶业务收入大幅增长，赛道红利逐步实现。

上半年，公司智能驾驶业务收入首次突破10%，收入同比增长182.68%。是主量产项目——域控制器IPU03(小鹏P7搭载)出货量的增长，以及新定点项目的落地，智能赛道的红利逐渐实现。上半年智能驾驶产品毛利率达到19.05%，同比增长15.61个百分点，有效抵御了芯片短缺下原材料上涨的负面影响。

公司在ADAS领域已有多年，其功能性产品如堵车、高速自动驾驶辅助等。基于360°环视、自动泊车和驾驶员监控的，赢得了国内领先汽车公司的订单。公司的智能驾驶域控制器绑定英伟达，英伟达有潜力成为国内最大的自动驾驶解决方案提供商。第四代平台IPU01-IPU04可以满足不同级别自动驾驶的R&D需求，可以提供从驾驶辅助到自动驾驶产品的各种计算能力和接口。L3级自动驾驶域控制器IPU03已与小鹏P7匹配，在业内形成了良好的示范效应。基于NVIDIA Orin芯片的L4级自动驾驶域控制器IPU04将于2022年由李等车企搭载。

三是智能驾驶舱业务稳扎稳打，量产项目与定点新项目同步。

由于智能驾驶舱产品的不断整合，公司将原有的“车载信息娱乐系统”、“车身信息与控制系统”、“驾驶信息显示系统”三大产品合并为智能驾驶舱业务。上半年收入较上年同期增长44.13%，主要是长安汽车、李汽车、奇瑞汽车智能驾驶舱产品配套供应所致。除了现有项目的配套供应，大屏座舱产品和数字仪表也被一汽丰田、广汽乘用车、长城汽车、吉利汽车等多家主机厂指定。

果断在智能驾驶舱的优势主要体现在两个方面:1)可以定制操作系统。公司研究项目以操作系统为主，自主研发了基于WinCE和Linux的导航系统；2)在一核多屏的趋势下，公司是国内为数不多的能够提供域控制器芯片、电子元器件、操作系统等软硬件开发能力的供应商。

总结:短期来看，芯片短缺对乘用车市场形成阶段性压力。中长期来看，公司产品将随着智能渗透率的提升而持续高速增长，原因在于其精准的智能驾驶和智能座舱轨道，以及下游优质客户群的扩大。

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