如何判断轮胎气压不足

判断轮胎气压不足可通过多方面来察觉。行车时若车身一方明显低于其他三方、方向盘突然变沉重、车辆直线行驶不稳有摇晃感或是听到“啪啪”声很可能轮胎气压不足。停车检查时可借助胎压表测量也能目视观察正常情况下轮胎接地齿数等有一定标准气压不足时会有变化。此外有胎压监测系统的车辆出现异常标志也表明轮胎气压有问题 。

行车途中若车身出现左右不平衡向一侧倾斜方向盘不自觉偏向失压一侧那大概率是轮胎气压不足在作祟。而且起步或者加速比平常费劲时也得警惕轮胎气压情况这是因为气压不足增加了轮胎与地面的摩擦力从而影响动力输出。

停车检查时胎压表是个得力助手。将测气头紧压在轮胎气门嘴上按下气阀约2秒就能锁定压力值。标准范围一般为2 5bar 不过不同车辆具体要求有差异。要是没有胎压表也可以用肉眼观察。正常情况下5 6个外轮齿接触地面停车时正常接地面花纹数量在4到5个之间当发现接触地面的齿数增加就可能意味着气压不足。轻敲轮胎若有异常的吱吱声那胎面承受压力失衡很可能气压不足导致胎面形成凹陷边缘区域塌陷。

另外还可以留意轮胎的磨损程度。正常的轮胎磨损应该是均匀的如果发现轮胎磨损不均匀很可能是气压问题长期积累导致的。持续低气压会使胎面中心严重磨损边缘则是轻微损伤。并且有胎压监测系统的车辆当屏幕或仪表盘出现“”标志这就是在提醒轮胎缺气了。

总之判断轮胎气压不足既可以在行车时通过车身、方向盘的异常感受来察觉也能在停车时借助工具或者肉眼观察。日常行车多留意这些方面能及时发现轮胎气压不足的问题保障行车安全。