大众经典EA111发动机的动力表现与耐久性到底怎么样

大众 EA111 发动机动力充沛且耐久性出色。在动力方面其 1.6L 自然吸气发动机最大马力 105 匹能满足日常城市驾驶1.4T 涡轮增压发动机最大马力 131 匹爆发力更强。在耐久性上它技术成熟正时链条传动后期维护成本低烧机油概率低、故障率也低正常使用和保养下行驶 30 万公里也不在话下曾广泛应用于多款车型留下良好口碑。

先来看它的动力性能。1.6L自然吸气版本的EA111发动机最大功率可达77kW在3800转时就能爆发155N·m的最大扭矩。这样的扭矩输出特性让车辆在城市走走停停的路况下也能有不错的动力响应无论是起步还是中低速的超车都能较为轻松地完成为驾驶者带来平稳且充沛的动力体验。

而1.4T涡轮增压发动机更是可圈可点最大功率96kW最大扭矩达到220N·m。涡轮增压器和排气管一体化设计加上小尺寸的涡轮叶片有效缓解了涡轮迟滞现象。当你深踩油门时涡轮增压介入后能明显感受到动力的爆发百公里加速成绩也较为可观例如2010款朗逸1.4TSI运动版搭配DSG干式双离合变速箱百公里加速仅需9.8秒能满足你对速度与激情的追求。

再说说耐久性。大众EA111发动机技术成熟可靠稳定性极高。正时链条传动的设计相较于一些使用正时皮带的发动机后期维护成本大大降低一般8 10万公里才需更换一次。而且它烧机油的概率低故障率也低只要车主按照规定进行正常的保养和使用行驶30万公里对于这款发动机来说并非难事。曾经搭载这款发动机的车型众多如高尔夫、捷达、速腾等众多车主的反馈也证实了它出色的耐久性。

总之大众EA111发动机凭借充沛的动力和出色的耐久性在汽车发动机领域留下了浓墨重彩的一笔。即便如今已被EA211系列发动机取代但它曾经的辉煌依然被众多车主铭记。

其中，1.4升排量的发动机为涡轮增压发动机，最大马力为131匹，最大功率为96kw，最大扭矩为220N·m。

1.6升排量的发动机为自然吸气发动机，最大马力为105匹，最大功率为77kw，最大扭矩为155N·m。

1.4升这款涡轮增压发动机的涡轮增压器和排气管都采用了集成式的设计，从而减轻零件的体积和重量，进一步降低了汽车的油耗，使其燃油经济性更高。而涡轮增压系统上的涡轮叶片也使用的是小尺寸型号，可以有效的缓解涡轮增压系统低速迟滞的问题。

1.6升这款自然吸气发动机采用了双顶置凸轮轴16气门结构，具有可变进气正时系统，在汽车行驶时更加平顺。

截止到2019年9月，大众的ea111发动机已经全面停产，取而代之的是ea211发动机，在动力性和燃油经济性上的表现更为出色。