如何通过目测判断轮胎气压不足

通过观察轮胎胎花、磨损情况、沙尘印记留意车辆行驶状态查看轮胎接地面积等方面能目测判断轮胎气压不足。车辆停在平整地面时若胎花接地数目大于4个很可能胎压过低胎压低时胎面两侧磨损严重沙尘印记覆盖面边缘越过胎肩也说明胎压较低。行驶中车身倾斜、方向盘变沉等情况也都可能意味着轮胎气压不足。

当车辆平稳停在平坦地面上除了关注胎花接地数量我们还可以多维度观察轮胎状态。从轮胎接地面积来看气压正常时轮胎与地面接触较为适度而气压不足时轮胎会像泄了气的皮球与地面接触面积明显增大胎肩部分也会显得比较扁平仿佛被重物狠狠压过一般。

查看轮胎花纹深度也是个实用的办法。正常气压下轮胎花纹清晰且有一定深度但要是花纹接近或与磨损标记齐平那就可能是气压不足在作祟。因为气压不足时轮胎与地面的摩擦力分布不均花纹磨损会加快。

在车辆行驶过程中我们也可以留意各种细微变化。要是行进中突然感觉有一方车身明显低于其他三方那就要考虑这一方的轮胎可能没气了。方向盘突然变得沉重这也可能是前面轮胎缺气导致的此时应尽快靠边停车检查。若车辆直线行驶不稳有轻微摇晃感或者听到车外地面传来“啪啪”声这些都在提示我们轮胎气压可能出现了问题。

不同车型的胎压标准存在差异发动机前置车辆相同胎压下前轮可能比后轮多压半个轮胎花纹。所以目测判断轮胎气压不足要综合多方面因素考量这样才能及时发现问题保障行车安全。