货车(轻卡)轮胎气压怎么判断

如果轮胎的气压较小，那么轮胎接触地面的轮齿数目会超过五个，这时轮胎气压较低，应打气，否则会容易导致轮胎磨损。如果轮胎气压较大，那么轮胎与地面接触的轮齿数目会小于四个，此时轮胎气压较大，容易爆胎发生意外。

最好在进行气压监测时，保证轮齿于地面接触的个数为4-5个，这样无论是安全还是轮胎保养。

注意事项：

1、要检查气门嘴，看气门嘴和气门芯是否平整，是否有凸出凹进的现象，这些缺陷都不便于充气和测量气压。

2、要注意清洁，充入的空气中不能含有水分,更不能有油渍，以防内胎橡胶变质损坏。

3、完毕后用肥皂沫抹在气门嘴上，看轮胎是否漏气，如不漏气，将气门帽拧紧，防止泥土进入气门嘴内部。

4、不要超过标准值过多，超过标准过多会使汽车帘线过分伸展，造成其强度降低，减少轮胎的使用寿命。

按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电极材料来分，有镍合金、银合金和铂合金等。

火花塞的类型大体上有如下几种：

1、准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。

2、绝缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。

3、电极型火花塞：其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。

4、座型火花塞：其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更有利。

5、极型火花塞：侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。

6、面跳火型火花塞：即沿面间隙型，它是一种最冷型的火花塞，其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。