机油在发动机里面吗

机油在发动机内部，发动机底部有一个油底壳。通常，当发动机未启动时，机油在油底壳中。发动机启动时，机油泵会把机油输送到发动机内所有需要润滑的位置，发动机内有一个油道，专门用来排油。

机油被称为发动机的血液，在发动机中起着润滑、清洗、密封、散热、缓冲、防锈的作用。

如果发动机里没有油，发动机就不能正常工作。

发动机工作时，油会在各部件表面形成油膜，可以减少发动机中各部件的磨损，降低发动机中的运行阻力。

机油是有粘度的，不同的发动机需要不同粘度的机油。

普通自然吸气发动机需要使用粘度为20或30的机油，普通涡轮增压发动机需要使用粘度为40的机油。

所以在购买机油时，一定要根据自己的汽车发动机选择合适的粘度。

发动机机油的粘度不应过高或过低。粘度过高会增加发动机运转时的阻力，导致发动机动力下降，油耗增加的现象。

如果机油粘度过低，发动机工作时机油不能在各部件表面形成稳定的油膜，会加剧发动机磨损。

油压过高的标志是类似小茶壶的标志。当这个标志出现在仪表板上时，表示油压过高或过低。

机油压力过高的原因可能是机油粘度过大、机油压力传感器故障、限压阀调节不当等。

机油被称为发动机的血液。在发动机中，机油不仅起到润滑的作用，还起到散热、清洁和密封的作用。

如果发动机中的机油压力异常，会影响发动机的正常工作。

在正常维护中，您必须选择正确粘度的机油。如果机油粘度过高，机油压力就会过高。

机油的粘度应根据发动机的技术特性来选择。如果是自然吸气发动机，一般用30粘度的油就够了。如果是涡轮增压发动机，一般用40粘度的油就够了。

一些超级跑车配备的是高性能大排量自然吸气发动机，一般需要使用60粘度的专用油。

如果车友居住的地区夏天温度很高，或者发动机一直处于高速区，可以选择粘度较高的机油，这样可以保护发动机。