怎样使用发动机制动

使用发动机制动需在离合器接合状态下挂低速档减少供油量不踩离合器松开油门踏板让发动机低速运转下陡坡前提前换低档自动挡汽车可挂 1 档、2 档或 L 档。发动机制动是利用发动机的阻力来降低车速挡位越低牵阻越明显制动性越强。在长下坡、湿滑路面等场景使用既能节省燃油、减少轮胎磨损还能防止车辆侧滑但使用时要注意避免低档高速不可让发动机转速过高 。

在实际操作过程中降档操作至关重要。要依据车速适时从高档位依次降至低档位比如当车速处于60 80km/h 时适合挂4档40 60km/h 挂3档20 40km/h 挂2档0 20km/h 则挂1档。松开油门踏板这一动作能让发动机在无供油的情况下增加阻力从而实现减速目的。操作期间务必密切关注车速、发动机转速以及路况的变化。

不同的路况对发动机制动的使用有着不同要求。在湿滑路面像渣油路面、泥泞冰雪路面等应尽可能优先利用发动机制动同时灵活配合驻车制动减少脚制动的使用频率。若使用脚刹车最好采用间歇刹车的方式。而在下长坡、崎岖山路等陡峭路面必须将发动机制动与间歇制动相结合来精准控制车速。因为长时间连续使用制动器会极大地影响其制动效能所以适时适当停车休息也是必要的。

另外还有一些关键的注意事项不可忽视。要避免突然降档否则容易使车辆产生顿挫感甚至可能损坏变速器。时刻留意发动机转速绝对不能让其超过红线区域防止对发动机造成损害。在湿滑、结冰或路况复杂的情况下要谨慎使用发动机制动。并且要明确发动机制动不能完全取代传统刹车在紧急制动时必须同时踩下刹车。总之正确且合理地运用发动机制动能让我们的行车过程更加安全、高效。