自动挡挂档车身震动怎么回事

汽车齿轮体的振动可能有多种原因。变速箱本身的问题。理论上，除了CVT变速箱，双离合变速箱，AMT变速箱，AT变速箱，换挡时都会或多或少的有顿挫感。

1.变速箱本身的问题。理论上，除了CVT变速箱，双离合变速箱，AMT变速箱，AT变速箱，换挡时都会或多或少的有顿挫感。尤其是一些调校不好的双离合和AMT，换挡时的顿挫感会更强。

这种情况没有很好的解决办法，因为是先天结构因素决定的，不可能完全消除。尤其是挡位少的话，换挡后发动机转速下降更多，顿挫感更强。

2.变速器油有问题。比如变速器油长时间不换，变速器油的使用寿命就会达到极限。

解决方法:换变速器油。变速箱换油有两种:一种是重力换油，一种是循环机油换油。至于两者的区别，这里就不详细介绍了。有兴趣的朋友可以自己去网上查资料。

3.发动机本身有问题。可能是火花塞工作状态不好，发动机积碳严重，节气门有问题等等。具体需要专业人士检查才能确定。只有确定问题是什么，我们才能补救。

自动挡在高速的时候空挡被误挂，只要马上切换回D挡就没有影响。长时间以空挡行驶，就会变成空挡。

1.齿轮箱过热会损坏内部零件。由于车速和发动机转速的差异，自动变速器中液压管路的油压会不足。这会导致变速器摩擦增加，损坏自动变速器内部的摩擦片。

2.空挡滑行时，发动机与传动系统断开，所以如果要刹车，只能用刹车系统来刹车。没有了发动机的约束力，制动效果必然受到影响，所以制动距离会延长。

这种情况下，一旦紧急情况需要刹车，很可能会延长刹车距离，发生事故。

3、空档位滑行会增加油耗。有些所谓的老司机说空挡位可以省油。那是一辆旧车。现在大部分发动机都是电喷，长时间怠速不仅省油还费油。

空档位概念:空档位通常是指机动车的变速杆未放入任何前进档或倒档，变速箱与驱动轮完全分离的状态。

手动空档位在中间位置，而自动空档位在“N”标记处。