如何正确驾驶自动挡汽车顺利度过磨合期

正确驾驶自动挡汽车度过磨合期需在速度、负载、制动、转速等多方面加以注意。磨合能使机件充分适应、定型关乎车辆性能与寿命。驾驶时不同阶段要控制好车速和转速循序渐进提升时速避免急加速与急刹车前500公里尽量减少负载整个磨合期负载也不宜过高最初1000公里内不紧急制动各挡位都要适当运行按规定保养。

在速度把控上磨合初期的前500公里车速应稳稳控制在60 70公里/小时转速维持在2200转以下。这就像是新手学步要慢慢来让车辆各部件逐步适应彼此的配合。500 1000公里车速可适当提升至70 90公里/小时。到了1000 1500公里车速也不要超过120公里/小时。切不可长时间保持一个挡位或低速挡行驶要让车辆在各个挡位适当运行以此磨合自动变速器部件。

负载方面在磨合期要格外关注。前500公里内尽量减少负载比如不要在尾箱放置过多重物。整个3000公里的磨合期内负载最好不要超过最大负载的50%。车辆就如同一个人过重的负担会影响其成长和健康负载过高不利于车辆机件的磨合。

制动操作也有讲究。在最初行驶的1000公里内要尽量避免紧急制动。急刹车就像跑步时突然急停对车辆的制动系统以及其他部件冲击较大不利于磨合。平稳的制动操作能让制动系统在磨合中更好地发挥性能。

转速同样不容忽视。不同阶段有不同的转速要求2000公里内发动机转速不超3000转/分钟。通过合理控制转速能让发动机等部件在磨合中达到最佳状态。

总之正确驾驶自动挡汽车度过磨合期要从速度、负载、制动、转速等多方面悉心呵护。每个细节都如同乐章中的音符只有都把握精准才能让车辆在磨合后奏响顺畅运行的美妙旋律为后续的驾驶生涯奠定良好基础。

新车顺利度过磨合期要做好以下几点。

首先起步前预热30 40秒冷启动时要等水温预热到40℃以上这能给发动机充分润滑。

其次尽量匀速行驶国产车一般在40 70公里/时内进口车一般在100公里/时内油门全开时车速不超最高车速的80%发动机转速在2000 4000转/分之间不要长时间用一挡或高速挡各挡位别让车速达极限。

再者不要急刹车新车紧急制动会冲击磨合中的制动系统和加大底盘、发动机冲击负荷300公里内最好别紧急制动真有突发情况用“先离后刹”过了磨合期则“先刹后离”。

还有别盲目拉高速新车磨合期有速度限制要注意观察发动机转速表和车速表确保中速工作。

然后别过早换机油汽车初装油是磨合期专用润滑油按厂家规定时间换就行。

另外新车轮胎需经过200公里以上行驶摩擦达“最佳附着力”刹车片要经过400公里以上行驶达“理想摩擦力”全车各部位运动摩擦件要经过1000公里以上磨合建立良好配合关系。

行车时要及时换挡手动挡别总在一个挡位自动挡避免长期用D挡。多留意机油状态及时更换别加“抗磨添加剂”。

新车磨合期车速控制在60 80之间在市区按60码走相应路面可按80码这对各部件磨合有利。新车磨合控制在2000到5000km为好不建议上高速。

最后要忌讳满载超载按车型载重规定减载不超规定载重量70%。还要坚持例行检查查油、水、气查有无异响查仪表盘提前发现和排除问题。