江淮和悦B15的实际表现如何

江淮和悦B15整体表现出色是一款值得关注的家用紧凑型轿车。在底盘方面前后独立悬挂系统前麦弗逊后双连杆的设计提升了操控性与行驶稳定性。动力上1.5L VVT发动机动力不错且油耗较低还有混合动力版本能降低燃油消耗。车内空间宽敞内饰注重细节与舒适。此外它安全配置丰富能满足家庭日常出行与通勤需求。

在动力系统上江淮和悦B15展现出了良好的适应性。其1.5L VVT发动机最大功率可达78Kw/6000rpm、最大扭距141Nm/4000rpm 这样的动力输出在城市道路行驶中完全能够满足日常所需。无论是起步还是中后段的加速都能给驾驶者足够的信心。而且它的最高车速可达190 Km/h百公里油耗小于6升在保证一定动力性能的同时还兼顾了燃油经济性符合当下消费者对于节能环保车型的追求。

车身尺寸方面和悦B15的长宽高分别为4590mm、1765mm、1465mm轴距达2710mm。这一轴距表现使得车内空间较为宽敞尤其是后排乘客的腿部空间得到了很好的保障即使长途乘坐也不会感到过于局促。此外它的内部储物空间设计也较为合理方便乘客放置各类物品。

安全配置上江淮和悦B15配备了诸如ABS、EBD以及刹车辅助系统等这些配置在关键时刻能极大地提升车辆的制动性能保障行车安全。

内饰部分座椅采用仿真革材质质感舒适且后排座椅支持60/40比例折叠进一步提升了车内空间的灵活性和实用性。

总的来说江淮和悦B15在底盘、动力、空间、安全以及内饰等多个方面都有着不错的表现。它将舒适性、实用性与经济性较好地融合在一起无论是城市日常通勤还是家庭出行旅游都能胜任确实是一款值得家庭用户考虑的车型 。

江淮和悦b15的参数配置为：

1、底盘方面，和悦轿车使用了同级别车中少见的前后独立悬挂，前悬挂麦弗逊后双连杆设计，为精确而灵敏的操控奠定了基础，性能

1.5LVVT发动机最大功率及最大扭距分别达到78Kw\/6000rpm、141Nm\/4000rpm，最高车速可达190Km\/h。在实现强劲的动力性能的同时腾达和悦”轿车还具备了出众的燃油经济性，其百公里油耗小于6升，废气排放方面也完全满足国Ⅳ标准的严苛要求；

2、江淮“和悦”轿车瞄准了市场容量最大的紧凑型家用轿车市场，同时兼顾企事业单位及轿车租赁市场。江淮乘用车公司总经理戴茂方表示，按照江淮“树立江淮树立自主品牌新标杆”的产品定位，“这款车将是国内自主品牌轿车在品质、性能、造型和价格上的完美结合，具备了突出的产品优势。我们相信，作为新生主流势力的和悦轿车投放市场后将会产生强大的冲击波；

3、和悦三厢轿车四款车型均使用5挡手动变速器，最高车速为175km\/h。车身尺寸为4590×1765×1465mm，轴距达2710mm，和悦定位家用三厢轿车。底盘部分，和悦车型采用了前麦弗逊式前悬挂\/后轮使用双连杆悬挂、四轮均为盘式制动、轮胎规格为205\/55R16。　和悦三厢轿车的标准、舒适两款车型搭载了三菱4G15S1.5L发动机；而豪华和超豪华两款车型则使用江淮自主研发的HFC4GB2.3C1.5L发动机。前者输出76kw（103马力）\/6000rpm、130N·m\/4500rpm；后者的输出表现为83kw（112马力）\/6000rpm、146N·m\/4000rpm。（豪华型和超豪华型的发动机也是三菱4G15）；

4、混合动力，2010年4月23日，江淮乘用车公司在北京车展上正式发布了和悦混合动力车型。作为江淮乘用车新能源战略的最新成果，和悦混合动力车采用增程式插电技术，创新的动力布局和和可预见的产业化前景令其在车展上亮相的众多新能源车型中脱颖而出，受到媒体与行业人士的高度关注，此次推出的和悦混合动力车，完美继承了和悦大气、靓丽，且富含中国传统元素的特点，但在动力上却进行了一次里程碑式的跨越。它采用增程型插电式混合动力技术，在动力上以电为主，以油为辅，当动力电池电量低于某一定值后，内燃机起动发电机发电，与同类型燃油车相比可降低燃油消耗30%。既适用上下班代步，也可用于长途旅行，为国内日渐火爆的新能源产品开发，开辟全新路线；

5、可以说，和悦混合动力车克服了传统燃油车高油耗、高排放以及纯电动车续驶里程低、成本高的缺点，是一款极具产业化前景的产品。据了解，江淮乘用车正抓紧实施和悦混合动力车型的量产工作，不日即可推向市场。