汽车冷媒正确的加注方法是什么

汽车冷媒正确的加注方法分为高压端加注和低压端加注。高压端加注适用于抽空后的首次灌装需在发动机不启动时将制冷剂罐倒立从高压端注入规定量液态冷媒。低压端加注适合补充冷媒先连接相关部件排气后打开低压手动阀让冷媒进入达到一定压力后启动发动机等继续加注至规定值。掌握这两种加注方式及细节才能保障汽车空调系统正常运行 。

先来说说高压端加注的具体步骤。在系统完成抽真空后要及时关闭歧管压力表上的高低压手动阀。接着把中间软管的一端精准地连接到制冷剂罐喷射阀的接头上随后打开制冷剂罐的开启阀稍稍拧开歧管压力表软管一端的螺母进行排气待空气排尽后再拧紧。此时将高压侧手动阀完全打开把制冷剂罐倒立放置让液态制冷剂缓缓注入系统直到达到规定的量。完成后迅速关闭制冷剂罐注入阀以及高压手动阀最后卸下仪表。整个过程中发动机始终保持不启动状态低压手动阀也不要拧下。

再看看低压端加注的流程。首先把歧管压力表与压缩机和制冷罐妥善连接好打开制冷剂罐后拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母听到制冷剂蒸汽流动声后立即拧紧以此排出软管中的空气。随后打开低压手动阀让制冷剂慢慢进入制冷系统当系统压力值达到0.4MPa时关闭低压手动阀。接着启动发动机接通空调开关将鼓风机开关和温控开关都调至最大档位再次打开歧管压力表上的手动阀持续加注制冷剂直至达到规定的量。加注完成后还要从视液镜观察确保没有气泡且不存在过量制冷剂。

总之汽车冷媒的加注是一项需要严谨操作的工作。无论是高压端加注还是低压端加注每个步骤都不容忽视。只有严格按照正确的方法和流程进行加注才能让汽车空调系统保持良好的运行状态为驾乘者提供舒适的车内环境。