标致3008用了什么悬架

标致3008前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

麦弗逊悬架应用广泛，大部分车的前悬架都会使用麦弗逊悬架，麦弗逊悬架结构简单，占用空间极小空。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空。

许多装有横向发动机的汽车都采用麦弗逊式前悬架。

独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，所以这个悬架的两个同轴车轮之间没有运动干涉。

非独立悬架的两个同轴车轮之间存在连接，因此该悬架的两个同轴车轮之间存在运动干涉。

扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架，结构简单，体积小，空间相对较小空。

很多小型车和紧凑型车都会使用扭力梁后悬架，可以放大后排座椅空和后备箱空空间。

扭力梁悬架的成本也比较低，使用这种悬架可以降低整车的制造成本。

如果对标致3008感兴趣，可以去当地标致4s店看车试驾。

标致3008的驾驶体验不错，舒适性也不错。

标致3008采用1.6升涡轮增压发动机，与之匹配的是6at变速箱。

标致3008的1.6升涡轮增压发动机最大扭矩为167马力，245牛·米。这款发动机最大功率转速6000转，最大扭矩转速1400到4000转。这款发动机配备了cvvt连续可变正时系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

标致3008的1.6升涡轮增压发动机相当强劲。

标致3008前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

标致3008是一款紧凑型suv，后悬架使用扭力梁悬架很正常。

扭力梁悬架也有很多优点，结构简单，体积小，空间小空。

使用扭力梁后悬架可以扩大后排座椅空空间和行李箱空空间。

标致3008的长宽高分别为4435 mm、1840 mm和1652 mm。这款车轴距2613 mm，内饰空比较大。如果对标致3008感兴趣，可以去当地标致4s店看车试驾。

标致3008是法国车。法国车很多细节的设计都和其他车不一样。许多消费者更喜欢法国汽车的这些独特设计。