艾瑞泽gx用了什么悬架

根据奇瑞汽车官方介绍，艾瑞泽GX的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。截至2019年11月，前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架是汽车最常用的悬架组合之一，一般安装在中低档汽车上。

麦弗逊悬架是一种独立悬架。它的结构比较简单，占用空空间小，重量轻。装有这种悬架的汽车具有良好的操控性和舒适性。此外，独立悬架还包括麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双横臂式独立悬架等等。

扭力梁悬架是一种非独立悬架，利用一根扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，从而缓冲汽车的振动。这种悬挂制造成本比较低，一般在中低档车上搭载。此外，非独立悬架还包括钢板弹簧非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副钢板弹簧非独立悬架。

根据汽车悬挂的不同，汽车的质感也会有所不同。买车的时候，车主朋友一定要亲自试驾。

这款车使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是1.5升自然吸气发动机。

1.5升涡轮增压发动机最大扭矩156马力，230牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1750至4000转/分。该发动机配备多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

1.5升自然吸气发动机最大扭矩116马力，143牛·米。这台发动机在6150转/分时可以输出最大功率，在4000转/分时可以输出最大扭矩。这款发动机搭载dvvt技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

Cvt变速箱结构简单，换挡平顺性好，可靠性和耐久性好。

cvt只有两个锥齿轮和一个钢片链，这种变速箱的生产成本相对较低。

这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

大多数紧凑型汽车的后悬架将使用扭力梁式悬架。

扭力梁悬架结构简单，占用空间相对较小空。