浮钳盘式制动器工作原理

浮动钳盘式制动器的工作原理不同于固定钳盘式制动器。浮动钳盘式制动器在工作过程中始终处于浮动状态。轮缸布置在卡钳内部，数量只有固定式的一半。在制动过程中，利用内部摩擦力产生反作用力。

钳盘式制动器外侧没有液压元件，不会产生空气阻力，占用空间相对较小空。值得一提的是，驻车制动机构可以通过内活塞连接。需要注意的是，内外摩擦片的磨损程度不同，工作时磨损速度不一致。相对来说，内摩擦板的磨损速度比外侧快。

在许多车型上，制动器装有摩擦片报警装置。经过长时间的使用，摩擦片会有一定程度的磨损。当摩擦片磨损到一定程度时，报警装置会立即报警。通过这种方式提醒驾驶员，刹车摩擦片需要及时更换。

一般来说，盘式制动器主要用于汽车的后轮，但这种类型的制动器应用广泛，盘式制动器的使用寿命比普通制动器长。