山地车变速器究竟该如何安装

山地车变速器安装涉及多步骤与细节需准备工具按序操作。首先要准备如六角扳手、线钳等工具接着安装前拨将其固定在坐管上并紧固箍圈固定螺丝后拨则固定在车架上同时调整张力螺丝。之后根据变速器型号和链条大小调整限位螺丝通过调节微调螺母控制变速线松紧度完成后测试有问题再进一步调整。

安装前拨时先把它安放在坐管合适位置稍拧紧箍圈固定螺丝此时不要完全拧紧方便后续调整。可以用预置对准工具或者牙刷把来定位间距使前拨的外导板与大牙盘处于同一平面并且保持 1 3 毫米的间隙之后再将前拨彻底紧固。完成平面定位也很关键需旋转前拨来调整左右位置让外导板与牙盘平行同时要确保钢丝固定螺丝位置正确再将钢丝紧固。

后拨安装也有要点先拆卸旧的后拨拆下链条。把新的后拨安装到车架上拧紧螺丝。穿好变速器线并固定好接着重新穿链条让链条从后拨小轮中间穿过使用接链器连接好链条。需要注意的是收缩张力螺丝在喜马诺系统和 SRAM 系统中的影响不同在 SRAM 系统中若调整不当很可能影响变速的精准度。

在链条摩擦方面当处于最小飞轮时有轻微摩擦属于正常现象。而在最大飞轮时若有摩擦问题可通过调整 L 螺丝进行微调。安装完成后要对变速器进行调试检查前后拨的初始位置是否正确合理调整限位螺丝再通过微调螺母调节变速线的松紧。调试过程可能需要多次尝试以确保变速器能顺畅切换档位无异常声响或卡顿现象。

总之山地车变速器的安装每个环节都紧密相连任何一个小的疏忽都可能影响最终的使用效果。只要按照步骤耐心安装调试就能让变速器发挥出应有的性能为骑行带来顺畅的变速体验 。

拨号后"H "，当传动链转换到最低标准轴时，应用螺钉，顺时针旋转传动链靠近车架，逆时针旋转传动链避开车架。当"L "螺丝是用来把传动链转移到更大的车轴上的，它顺时针方向旋转以避开自行车车架的传动链，逆时针方向旋转以靠近自行车车架的传动链。

h高。第一个字母最高。调整H螺钉使速度改变到这个位置，然后它可以t再次更换，以防止传动链与齿盘分离。首先，用十字螺丝刀逆时针旋转H螺丝。当变速调整到较大的档位时，顺时针拧紧H螺钉以达到较高的极限。l螺钉也是一样，以防止传动链从齿和框架之间脱落。首先，逆时针转动L螺钉。当变速达到最低标准档位时，顺时针拧紧L螺钉，达到低限位。